WTI自2018年10月以来首次突破70美元/桶关口,但MA窄幅整理,关注商品联动情况。Wind数据显示,截止至6月2日港口库存约在63.04万吨,其中江苏港口37.3万吨,华南港口9.54万吨,宁波港口(含禾元自有货源)16.2万吨。据隆众资讯统计,2021年5月进口船货抵港量预估在108.65万吨,较4月份进口海关数据预计(100.9万吨)增量7.75万吨,增幅7.68%,5月甲醇进口船货抵港稍有增量,其中主要以南美以及东南亚地区船货增量为主,中东地区货源以及中东非伊货源略有调整。
目前中国聚甲醛行业分布主要集中在日用消费品(占38%)、电子电器(占28%)、工业配件(占13%)、汽车配件(占9%)、其他(占12%)。而国外的聚甲醛行业在电子电器和汽车配件的比例较高,聚甲醛汽车配件比例最高达到28%。这说明中国的聚甲醛消费还主要集中在一些技术含量比较低的市场,汽车配件以及精密电子产品等高精尖的行业起步较晚,核心生产能力还不够,有很大的发展空间。
目前全球聚甲醛年产能约100万吨。Hoechst、DuPont公司是世界上最大的聚甲醛生产公司, 其生产能力分别占世界的28%和24%。美国、德 国、荷兰、日本、韩国等国及中国均建有万吨级聚甲醛生产装置。随着经济形势的发展,国内聚甲醛总消费需求急速增加。在中国聚甲醛行业发展过程中,国家给予了大力支持,极大地促进了聚甲醛行业发展。企业和投资机构也纷纷看好聚甲醛行业的发展前景,各路资本的大量涌入,为聚甲醛行业带来了刺激效应,使其呈现出前所未有的新热点和新动态。同时,聚甲醛行业应用领域广阔,其并购需求和活跃度也十分明显。
我国pom产量现在已经达到饱和状态,但仍然是一些低端产品,每年都要进口大量高端pom。我国进口pom的主要国家和地区是日本、美国、韩国以及我国台湾省等。2012年,我国pom产量将达到50万吨以上,对于国内市场完全饱和状态,基于现在欧债危机欧洲市场的疲软,出口乏力必然会出现这个市场的整合。我国聚甲醛工业和新兴产业的发展,使其对工程塑料的需求大幅度增加。pom作为一种对多种产业都十分适用的工程塑料,发展前景看好(尤其高端售价在20-30万元/吨)。据了解,现阶段我国在高端pom的研发要属于萌芽状态,这些技术主要掌握在一些国际化工企业手上如:杜邦等!但是对于技术的引进现阶段还是很难,主要靠国内的科学家。
国内聚甲醛目前供需情况处于两级分化的境地。中高端聚甲醛市场价格较高但是供需基本平衡;国产聚甲醛供应远远大于需求且价格较低。聚甲醛作为世界五大工程塑料之一,在中国的消费量一直不断地上升。2018年我国聚甲醛表观消费量约55万吨,呈逐年递增的趋势。由于装置运行不稳定,近几年产量始终在25万吨左右浮动。我国目前每年仍需要进口30万吨左右的聚甲醛,特别是在高附加值的汽车配件行业以及高端电子电器行业,国产聚甲醛进入较少或者由于门槛较高不具备进入条件。
未来行业将如何发展?更多行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年全球及中国聚甲醛市场全景调研与“十四五”投资战略规划咨询报告》

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