马自达未来10年开发13款电动化车型 中国纯电动汽车行业分析

马自达未来10年将开发13款电动化车型

日前，马自达公布了全新的开发计划，该计划将指导马自达一直到2030年的技术和产品开发项目。

该计划包括在2022年至2025年之间推出13款纯电动汽车，以及到2030年实现旗下100%车辆在一定程度上的电气化。

电动汽车市场规模

目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。

数据显示，2020 年中国市场共售出创纪录的 130 万辆电动汽车，同比增长率为 8%，占全球电动汽车销量的 41%。相比之下，2020 年全球市场的电动汽车销量猛增 39%。根据预测，2021 年中国将售出 190 万辆电动汽车，增幅高达 51%，占中国汽车总销量的 9%。

到2035年纯电动汽车(EV)的全球市场规模(新车销量)将扩大至2018的16.9倍，达到2202万辆。其中，中国市场将增至2018年的13.7倍，达1056万辆，占到整体的5成。

电动汽车发展获得政策支持

2020年，财政部联合有关部门明确将新能源汽车购置补贴政策延长至2022年底，同时平缓补贴退坡力度和节奏;日前发布的《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》明确，3月至12月，将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川等地开展新能源汽车下乡活动，一系列支持新能源汽车发展的政策都将延续。此外，充电桩等基础设施建设也获得了大力支持。中国电力企业联合会标准化中心主任刘永东对本报记者表示，近年来出台的一系列支持政策覆盖了财政奖补、充电电价优惠、充电设施建设运营监管等方方面面，初步形成了充电设施建设和发展的政策支撑体系。截至2020年底，中国公共充电桩保有量已经达到80.73万台。

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