中国通信服务物流附属获战略投资者注资9亿人民币 中通服供应链注册资本增至12.55亿
汽车LiuMingYue2021/6/23
中国通信服务公布，全资子公司中通服供应链获战略投资者，包括天津中远海运、智链深国际、双百基金和东证苏城合共注资9亿人民币。所得净额拟用于建设核心仓储网络，完善配送网络;及开发智慧产业供应链集成服务平台等。完成后，中通服供应链注册资本将由9.29亿人民币增加至12.55亿人民币，由战略投资者持股26.015%;公司持股则由100%摊薄至73.985%。
中通服供应链公司是集团供应链业务的龙头企业，推进供应链公司引入具有协同效应的战略投资者，将其打造成国内ICT产业智慧供应链集成服务领先企业，有助于提升公司供应链业务专业化运营能力和竞争力，并且有助于打造公司数字基建总承包能力。未来物流行业市场行情如何?
未来，更应牢牢把握全球化和国际格局变化的新特点，以“一带一路”建设为契机，构建全球物流和供应链服务体系。中国物流市场规模逐渐广大，供应链的成熟与否决定着社会生产制造的运营成本，是实现物流业降本增效的一个重点。新时代下，传统物流企业必须深入端到端的供应链运营与管理，要以供应链服务模式形成新型组织模式，调整传统的商业模式。
物流业存在以下几个特征：第一，行业整体呈现增速缓慢情况。虽然近年来中国物流业的发展十分迅速，从数据方面看，相关增加值、物流总额等指标也纷纷提升，但是其整体发展态势已经趋同于新常态下的社会经济发展路径。第二，持续攀升的物流成本。作为关乎于物流企业利益的最重要关键要素，物流成本的高低，将直接关系着企业与行业的发展。所谓物流成本，主要包括存货成本、物流仓储成本、管理成本及运输成本，在电子商务企业中，该成本比重不一，以运输成本占比最高，超过物流总成本的一半以上。第三，专业化与社会化水平不断提高。所谓物流社会化，即原企业将物流环节透过外部化的合约方式，外包物流服务，降低企业成本，并提高企业的专营化发展，提升发展效益。
中国商贸物流整体水平不高，物流效率偏低，难以满足商贸服务业快速发展和居民消费升级的需求，主要表现在：商贸物流企业普遍规模较小，组织化程度不高;专业化的第三方物流发展滞后，物流运作方式、运行模式不能适应工业和商贸企业精细化服务的要求;基础设施落后，配送能力不强;缺乏统一规划和布局，融资难、税负重、基础设施投入不足等，在一定程度上制约了行业发展。中国商贸服务业正面临一场深刻变革，交易规模不断扩大和流通方式变革催生物流服务方式创新，建设高效物流配送体系成为现代流通业发展的关键环节。
对物流供应链各环节进行优化，这样才能为用户持续带来价值。并且随着物流企业、无人驾驶技术企业、主机厂三方的有力合作，无人驾驶技术将可以助力智慧物流的智能化、无人化转型，解决目前行业普遍的司机作业环境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，进而重塑干线物流运输的市场业态。
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