预计中国2031年成最大电动汽车市场 电动车市场发展现状及未来预测

中国2031年成最大电动车市场 2033年电动车销量超越燃油车

根据安永会计师事务的最新预测，电动汽车在全球范围内的销量将会在12年(2033年)内超过燃油汽车，并且到2045年，非电动汽车的销量将骤降至全球汽车市场的1%以下。

根据研究，电动汽车的霸主地位比预期提前到来的原因是严格的监管以及人们不断上升的兴趣大大推动了对零排放交通工具的需求。

安永预测，欧洲市场的电动汽车销量将首先超过燃油车，在2028年就能实现，而中国将于2033年实现，美国将于2036年实现。

据预测，虽然在2031年之前，欧洲将在电动汽车销量上保持领先地位，但2031年中国将成为全球最大电动汽车市场。

5月国内新能源乘用车批发销量达到19.6万辆

据乘联会公布的数据，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%。其中纯电动的批发销量16.2万辆，同比增长186.1%;插电混动销量3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。5月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势不强。其中微型电动车批发销量5.0万，份额达到纯电动的31%;紧凑型电动车占纯电动份额26%，谷底回升;中型电动车达4.7万辆，环比4月增长17%，纯电动份额29%。5月插电混动的比亚迪销量达到13420辆，环比增长44%，成为插混增长新亮点。

电动汽车发展获得政策支持

2020年，财政部联合有关部门明确将新能源汽车购置补贴政策延长至2022年底，同时平缓补贴退坡力度和节奏;日前发布的《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》明确，3月至12月，将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川等地开展新能源汽车下乡活动，一系列支持新能源汽车发展的政策都将延续。此外，充电桩等基础设施建设也获得了大力支持。中国电力企业联合会标准化中心主任刘永东对本报记者表示，近年来出台的一系列支持政策覆盖了财政奖补、充电电价优惠、充电设施建设运营监管等方方面面，初步形成了充电设施建设和发展的政策支撑体系。

电动汽车市场规模

随着新能源行业的发展，如今纯电动汽车迎来高速发展期。纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。

数据显示，2020年中国市场共售出创纪录的130万辆电动汽车，同比增长率为8%，占全球电动汽车销量的41%。相比之下，2020年全球市场的电动汽车销量猛增39%。根据预测，2021年中国将售出190万辆电动汽车，增幅高达51%，占中国汽车总销量的9%。

而根据《2021年全球电动汽车展望》报告，疫情对全球汽车行业造成冲击，去年全球汽车销量下降6%，但电动汽车市场逆势上扬，截至2020年底，全球纯电动汽车保有量超过1000万辆。中国、欧洲继续成为全球电动汽车销量增长的主要市场。

多国电动汽车市场保持韧性。数据显示，2020年德国注册了39.5万辆新电动汽车，法国18.5万辆，英国17.6万辆。在挪威，电动汽车的销售份额达到了创纪录的75%，比前一年增长约1/3。韩国2020年电动汽车的销量达4.6万辆，同比增加33.3%。中国汽车工业协会的数据显示，截至今年3月，中国纯电动汽车保有量达551万辆。其中，纯电动汽车保有量449万辆，占新能源汽车总量的81.53%。

2021年3月，国内电动车共销售15.92万辆，纯电动汽车同比激增297.1%，环比增长97.4%。同比、环比双双高增长，其很大原因为基数较低所致，去年3月仍处于疫情影响时期，今年2月则处于春节期间。15.92万辆，在当期乘用车市场中销量占比9.1%。这意味着，每销售的10辆新车中就约有1辆为电动车。

到2035年纯电动汽车(EV)的全球市场规模(新车销量)将扩大至2018的16.9倍，达到2202万辆。其中，中国市场将增至2018年的13.7倍，达1056万辆，占到整体的5成。

想要了解更多电动车行业的发展前景，请查阅《2021-2025年中国电动汽车行业市场全景调研与竞争格局分析报告》。