6月11家重点汽车企业产能达86.4万辆 2021数字化助力汽车营销市场迅猛发展

6月11家重点企业汽车生产完成86.4万辆

中国汽车工业协会根据行业内11家汽车重点企业上报的数据整理显示，2021年6月上中旬，11家重点企业汽车生产完成86.4万辆，同比下降37.7%。其中，乘用车生产同比下降38.1%;商用车生产同比下降35.7%。

中国、欧洲继续成为全球电动汽车销量增长的主要市场

2020年，财政部联合有关部门明确将新能源汽车购置补贴政策延长至2022年底，同时平缓补贴退坡力度和节奏;日前发布的《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》明确，3月至12月，将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川等地开展新能源汽车下乡活动，一系列支持新能源汽车发展的政策都将延续。此外，充电桩等基础设施建设也获得了大力支持。中国电力企业联合会标准化中心主任刘永东对本报记者表示，近年来出台的一系列支持政策覆盖了财政奖补、充电电价优惠、充电设施建设运营监管等方方面面，初步形成了充电设施建设和发展的政策支撑体系。

随着新能源行业的发展，如今纯电动汽车迎来高速发展期。纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

数据显示，2020年中国市场共售出创纪录的130万辆电动汽车，同比增长率为8%，占全球电动汽车销量的41%。相比之下，2020年全球市场的电动汽车销量猛增39%。根据预测，2021年中国将售出190万辆电动汽车，增幅高达51%，占中国汽车总销量的9%。

而根据《2021年全球电动汽车展望》报告，疫情对全球汽车行业造成冲击，去年全球汽车销量下降6%，但电动汽车市场逆势上扬，截至2020年底，全球纯电动汽车保有量超过1000万辆。中国、欧洲继续成为全球电动汽车销量增长的主要市场。

数字化助力汽车营销市场迅猛发展

去年汽车之家发布的《洞见消费新十年——2020中国汽车消费指南》曾指出，乐观预测的话，在新十年中，受新能源及智能网联技术的推动，汽车销量将会进一步增长，有可能击破3000万辆，2026年—2030年年复合增长率可达到3.6%。

根据中国信通院发布的《2020中国数字经济发展白皮书》显示，2019年我国数字经济规模达35.8万亿元，占GDP的36.2%。数字经济蓬勃发展，加之其具有快速、高效、便捷的属性，车企自然而然地抓住这个风口，利用数字化助力汽车营销。

20201年积极落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。

纯电动汽车行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来纯电动汽车行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2025年中国纯电动汽车行业发展前景及深度调研分析报告》。

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