2021年第二季度嘉年华邮轮净亏损21亿美元 邮轮行业市场全景调研分析

2021年第二季度嘉年华邮轮净亏损21亿美元

嘉年华邮轮公司公布了第二季度业务。公告显示，2021 年第二季度嘉年华净亏损 21 亿美元，经调整的净亏损为 20 亿美元。与此同时，今年第二季度的预订量比第一季度的预订量增长了45%。

中国邮轮经济起步较晚，但是发展十分迅速。目前中国正在使用的国际邮轮港口有15个，正在规划建设及升级的邮轮港口6个。中国已成为亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠港，以中国为核心的亚洲邮轮市场已经成为全球最具成长性的市场。

目前，中国邮轮旅游分为从国内港口出发前往日本及东南亚国家或地区的国际邮轮航线，(简称母港航线)，也有需要从国内出境口岸搭乘飞机飞往国外港口城市登船的海外航线(简称fly cruise ，海外航线)。

邮轮的主要产业链包括邮轮生产制造、邮轮经营管理、码头港口建设与经营、邮轮旅游相关服务等。邮轮业作为大旅游业的一个细微分支，未来也有望打造成成熟的全产业链，成为一种中高端的旅游方式。现代邮轮的雏形出现于19世纪30年代，于20世纪50-60 年代率先在北美地区实现现代化转型。现代的邮轮业主要以大型游船为依托，跨国旅游为核心业务，属旅游市场高端产品。在世界范围内的消费升级下，更高端、更有品质的邮轮旅游开始流行，这也促进了全球邮轮产业的快速发展。

中国邮轮产业处于培育期、粗放式的起步发展阶段，发展力量主要集中在邮轮政策制定、邮轮码头建设、邮轮船队引进、邮轮旅游观光和接待等方面，在邮轮管理、邮轮产业规划、邮轮制造、邮轮服务体系、邮轮市场机制、邮轮消费理念等方面还存在许多空白和不足;未来10年，中国邮轮产业发展将处于爆发期、市场细分的快速发展阶段。

中国邮轮旅游渗透率不到0.02%，未来受益于消费升级、人口结构变迁以及政策推动等因素影响，中国邮轮市场有着极为广阔的发展空间。预计未来5年，中国邮轮市场有望保持30%以上的增速，并在2020年接待邮轮游客达到900万人次以上。

未来随着中国各大集团布局邮轮全产业链，中国在邮轮产业中有望塑造出属于自己的民族邮轮品牌。未来10年，中国邮轮产业发展将处于爆发期。邮轮旅游在欧美发达国家已经发展了50年，而中国邮轮新兴产业2006年才起步。按照国际邮轮发展经验，人均GDP达5000美元时，邮轮经济开始起步;邮轮旅游在人均GDP达到6000至8000美元时，邮轮经济进入快速发展期。目前，我国人均GDP已超过7000美元，部分沿海省市超过1万美元，具备了邮轮旅游快速发展的条件。

欲了解关于中国邮轮行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2019-2025年中国邮轮行业市场全景调研与竞争格局研究报告》。