广东省首条PPP模式投资建设的高速公路开通运营 高速公路智能化规模不断增大

6月29日，广东省首条PPP模式投资建设的韶(关)新(丰)高速公路开通运营，韶新高速公路是由中国中铁四局集团联合中铁交通投资集团、中铁二院工程集团，与韶关市政府合作建设的PPP项目，起点设在翁源县新江镇新梁屋，终点设在惠州市龙门县蓝田乡莲塘，全长85.29公里，采用双向六车道标准建设，顺接京珠、汕昆、大广、武深4条高速公路。全线桥梁49座、隧道9座，桥隧比近47%，全线设置11处立交和2处服务区，其中松山隧道为广东省最长公路隧道，是全线重点控制性工程。

据了解，韶新高速公路通车后，韶关进入惠州、深圳三小时“经济圈”，为广东省外经粤北直达珠三角东部及粤东地区提供一条便捷南北向大通道，未来高速公路智能化市场行情如何?

城市化进程使得国家对城际交通基础设施的需求大大增强，根据《国家高速公路网规划》，国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市，以及城镇人口超过20万的中等城市，高速公路智能化覆盖全国10亿以上的人口。

目前我国高速公路里程达到14.26万公里，其中国家高速公里里程为10.55万公里，与2030年规划目标有1.25万公里的差距，与远期规划有超过3万公里的差距。虽然按照我国目前国家高速公路建设速度来看，我国高速公路智能化将会提前完成规划目标，但是在政策的作用下，随着工业建设对道路运输需求的进一步加大，居民出行要求的提高，我国高速公路建设行业仍将保持快速发展态势。

国家二级及以上等级公路里程67.20万公里，增加2.42万公里，占公路总里程13.4%，占比与2018年基本持平。高速公路里程14.96万公里，增加0.70万公里;高速公路车道里程66.94万公里，增加3.61万公里。国家高速公路里程10.86万公里，增加0.31万公里。高速公路智能化年末国道里程36.61万公里，省道里程37.48万公里。农村公路里程420.05万公里。

2019年全年完成交通固定资产投资32451亿元，比2018年增长3.1%。全年完成公路建设投资21895亿元，比2018年增长2.6%。其中，高速公路建设完成投资11504亿元，增长15.4%;普通国省道建设完成投资4924亿元，下降10.3%;农村公路建设完成投资4663亿元，下降6.5%。2020年上半年完成投资1.45万亿元，同比增长6.0%。下半年，交通运输部将继续着力扩大固定资产有效投资，高速公路智能化积极谋划和推进一批交通重大项目建设。

但我国公路总里程数字看似庞大，但与公路交通运输需求增长的速度相比，公路基础设施建设的速度远远不够。除了新建道路市场外，未来公路养护和升级改造将成为基础设施建设新增长点，而随着道路朝“集约化”方向发展，对环保、可持续的绿色公路的需求也会日益增长。

伴随着高速公路投资规模的扩大，高速公路智能化系统的需求量也将不断扩大。未来公路路网的发展和车辆保有量的不断增加，交通压力以及交通事故数量的升高，将会促使政府加大对智能交通领域的投资，进而为本行业的发展起到重要的推动作用。

当前，中国已经进入信息化高速发展阶段，对高速公路进行信息化管理已经成为必然趋势，高速公路智能化行业需求将迎来持续释放。随着中国高速公路智能化、信息化的大力建设，高速公路总里程的不断增加以及维护、升级改造的不断实施，預计，未来中国高速公路智能化行业市场规模将不断增大。

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