截至今年5月份,宁德时代生产的锂电池全球销量相比去年同期增长272%,销量排名全球第一,市场份额全球第一。
值得一提的是,就电池销量来讲,排在宁德时代之后的分别是:LG能源解决方案、松下、比亚迪、三星SDI和SK创新。
宁德时代营收来源为三大板块,分别为动力电池业务(2020占比78.4%)、锂电材料业务(6.81%)和储能系统业务(3.86%),其营收及成本的测算关键在于动力电池业务的预测。
宁德时代为国内配套车型最多的动力电池厂商,也为蔚来、小鹏、理想等国产车企供应电池,长期占据国内50%以上的市场份额。
众所周知,动力电池是新能源电动汽车的“心脏”,占整车成本的30%-40%,直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下,动力电池迎来爆发式增长。2020年受新冠疫情冲击,动力电池行业装机量受到较大程度冲击。2020年我国动力电池行业的装机量预计为63.08GWh。2020年动力电池装机量增速约为1.12%。
据数据显示,2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh,同比增长17%。其中,宁德时代以34GWh的装机量,成为全球最大动力电池企业,市场份额为24.82%。动力电池行业,排位第一位的企业占据市场份额约24.82%。
LG新能源曾赶超宁德时代,但最终全年以31 GWh的装机量,位居全球第二,市场份额为22.63%。据悉,LG新能源是原LG化学的电池事业部,已于2020年12月分拆独立。
2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量Top 9企业中,中国企业占了5席:宁德时代、比亚迪、AESC(远景能源)、国轩高科、中航锂电。中国前五位企业占据市场份额约39.4%,市场集中度进一步提升。
图表:中国动力电池行业不同规模企业数量占比

数据来源:中研普华产业研究院整理
松下以25GWh的装机量位居全球第三,市场份额为18.25%;排在第四至九名的分别是比亚迪(装机量10GWh)、三星SDI(装机量8GWh)、韩国SKI(装机量7GWh)、AESC(装机量4GWh)、国轩高科(装机量3GWh)、中航锂电(装机量3GWh);其他企业(装机量13GWh)。
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