在同城即配的牌桌上,头部玩家要么仍在亏损,要么不断融资,何时能扭亏为盈,局内人似乎心里也难有谱。资料显示,2020年,达达集团净亏损从上年的16.7亿元扩大到17.05亿元。而闪送在今年3月实现1.25亿美元进账,这已经是其第11轮融资。
顺丰同城对未来也有着危机感。其在财报中坦言,由于未来需要提升配送服务能力,开发推出新服务,扩大现有市场的客户群并打入新市场,公司的成本及支出未来可能会增加。2018-2020年,顺丰同城年内亏损及综合亏损总额分别为3.3亿元、4.7亿元、7.6亿元,而毛亏损分别为2.3亿元、3.4亿元、1.9亿元。
此外,借助疫情带来的增量,即配需求还能维持高位多久,顺丰同城在财报中也表达了审慎态度。其表示,市场饱和、对产品服务需求减少、竞争加剧、未能吸引新骑手等原因或会影响平台的订单增长。值得注意的是,顺丰同城目前主要依仗大客户收入。财报显示,2018-2020年,前五大客户占总营收比例分别为67.7%、67.1%和61.2%。最大客户收入占比在2020年达到33.6%。
新兴即时物流平台:新兴即时配送物流平台2015-2017年频受资本青睐,闪送在此期间完成B到C+轮投资、战略投资,点我达完成C到D轮投资,达达完成B到D轮投资,与京东到家合并。热钱的涌入,进一步加快市场发展,对单量的高频需求使其不断被在线外卖巨头和商超零售巨头收编。
传统物流平台:顺丰在2016年推出即刻送,圆通近期宣布布局即时配送市场,传统物流平台在即时配送市场丧失了引领市场的先行者优势,后续市场竞争力有待观望。
目前即时配送在在线餐饮外卖行业、商超新零售生鲜品类应用最为广泛,这些平台一般拥有自建物流团队以保证配送质量,但人力成本高,新兴即时物流平台的众包模式可弥补这一不足之处。京东与达达合并、饿了么与点我达战略合作,发挥物流层面的协同效应。
预计得历经3-5年时间,即配市场才会真正成熟,企业必须具备强大的数据技术支撑、精细化运营和足够的资金实力。而对顺丰来说,其细分业务板块相继登陆资本市场,将成为必然之势。
《2019-2025年中国即时配送行业市场调查分析与发展趋势研究预测报告》对中国即时配送及各子行业的发展状况、上下游即时配送行业发展状况、竞争替代产品、即时配送行业发展趋势、新产品与技术等进行了分析,并重点分析了中国即时配送行业发展状况和特点,以及中国即时配送行业将面临的挑战、即时配送企业的发展策略等。即时配送行业报告还对全球的即时配送行业发展态势作了详细分析,并对即时配送行业进行了趋向研判。
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