欧盟酝酿电动汽车普及计划 欧洲电动汽车销量比2019年大涨137%

据报道，欧盟委员会绿色政策副主席Frans Timmermans表示，欧盟正在筹备一项多管齐下的战略，降低电动汽车的成本，让所有欧洲人都买得起新能源汽车。欧盟委员会本月将出台一系列措施，确保欧盟2030年能够实现将平均碳排放量相比1990年减少55%的目标。Timmermans表示，这些措施将包括降低新车的二氧化碳排放量标准，并向根据政策向汽车制造商收取排放污染的费用。

研究显示，欧盟70%的汽车充电站都集中在法国、荷兰和德国，因此欧盟有必要推广建设关于电动汽车的基础设施。根据欧洲环境署(EEA)的数据，2020年欧洲电动汽车销量相较2019年大涨137%，总数接近140万辆。与之形成鲜明对比的是，同期的汽车市场销量萎缩20%。未来电动汽车市场行情如何?

目前除了本田，最近多家企业也已公布自己禁售燃油车的计划，比如前日大众刚宣布计划在到2030年在欧洲销售的汽车至少有70%是纯电动汽车，2035年电动汽车左右开始在欧洲禁售燃油车，美国、中国等市场则会延后一段时间。

各大电动汽车车企纷纷加快了电动汽车的研发创新步伐。宝马近日宣布将改造其德国工厂以生产电动汽车和相关零部件。宝马公司首席执行官奥利弗·齐普泽表示，宝马计划在3年内将其电动汽车车辆的20%实现电动化;2020年特斯拉共生产了超过50万辆电动汽车，较2019年增长36%;通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示，到2025年将向电动汽车和电池技术投资200亿美元，通用计划在2023年前推出20款电动汽车车型。

目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等电动汽车企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。

发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。

由于全球环保标准趋严和消费者需求提高，多国纷纷出台产业扶持政策，支持电动汽车技术研发，进一步推动电动汽车全产业链和生态建设。从目前发展趋势看，2021年全球电动汽车市场仍将呈现劲增长态势。

一方面，各国支持电动汽车产业发展的政策环境越来越好;另一方面，传统车企及造车新力量不断完善产品、产业链布局，消费者对新能源产品的接受度也不断提升。随着智能技术的发展，汽车行业将采取一系列举措，如创建零排放区、只允许电动汽车进入某些特定区域等，来改善空气质量和民众生活。

中国是全球最大的电动汽车市场，约占全球电动汽车销量的50%。根据中国工业汽车协会的数据，截至2020年底，中国纯电动汽车保有量约400万辆，同比增加约90万辆。

随着各国电动汽车产业形态和消费模式的变化，汽车、交通、信息通信等多行业之间相互赋能，未来跨行业、跨领域的融合发展将成为电动汽车的一大发展趋势。

未来该行业市场发展趋势如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击购买中研普华研究报告《2021-2025年中国电动汽车行业市场全景调研与竞争格局分析报告》。