比亚迪发布公告称,6月合计产量51152辆,本年累计产量25.39万辆,同比增长60.12%;其中新能源汽车6月产量42551辆,本年累计产量15.72万辆,同比增长159.07%。
其中比亚迪新能源车型的销量再创新高,共销售40116辆,同比大涨207.1%。比亚迪DM车型共销售20100辆,创下历史新高;EV车型共销售20016辆,也打破了之前的记录。
具体来看,比亚迪新能源汽车产销量大部分靠乘用车拉动。6月份,新能源乘用车销量达4.01万辆,纯电动和插电式混合动力两类车型销量平分秋色,均约2万辆;上半年,新能源乘用车销量达15.02万辆,其中纯电动车和插电式混合动力车分别占6成和4成,销量分别为9.34万辆和5.68万辆。
电池方面,比亚迪表示,2021年6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为2.777GWh,本年累计装机总量约为12.707GWh。
中国是全世界最大的电动汽车制造大国和使用大国。电动汽车从技术到品牌到制造到电池到充电,全部实现国产化,每生产一台电动汽车对经济和GDP的贡献,相当于两台到三台油车。中国一年大约生产2800万辆汽车,一辆车的成本假设10万元,如果汽车电子化的比例从10%提升到50%,这将催生一个新的万亿产业。
据中国汽车业协会发布的数据,2020年12月份国内新能源产销均超过20万辆,再创历史新高。2020年12月我国新能源汽车当月产量为23.5万辆,同比增长55.7%。12月我国新能源车当月销量为24.8万辆,同比增长49.5%。其中新能源乘用车产销分别为21.4万辆和22.6万辆,同比分别增长88.3%和76.9%。新能源乘用车细分品类中,插电混动销量3.7万辆,同比增长81.4%;纯电动的销量18.9万辆,同比增长76.0%,新能源车产销量均创历史新高。2020年1-12月新能源汽车实现产销总量分别为136.6万辆、136.7万辆,同比累计分别增长7.5%和10.9%。刚刚过去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我国新能源汽车产销量逆势上扬,产销量达到了136.6万辆和136.7万辆,连续6年位居全球首位。
“十四五”期间,科技部将加强新能源汽车科技方面的顶层设计和多学科融合,将在一批关键核心零部件,如车规级智能驾驶芯片、第三代功率半导体器件、车载操作系统、线控底盘等方面加大支持力度,力争实现产业链关键环节的自主可控,在智能化、新能源汽车领域加快实现自立自强。
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