橡胶产业行情走势分析 2021中国橡胶促进剂市场需求趋势
能源HuangJiang2021/7/6
橡胶促进剂是指橡胶硫化促进剂。橡胶硫化主要使用硫磺来进行，但是硫磺与橡胶的反应非常慢，因此硫化促进剂应运而生。促进剂加入胶料中能促使硫化剂活化，从而加快硫化剂与橡胶分子的交联反应，达到缩短硫化时间和降低硫化温度的效果。主要使用的硫化促进剂按化学结构分主要有次磺酰胺类、噻唑类、秋兰姆类，还有部分胍类、硫脲类和二硫代氨基甲酸盐类。其中次磺酰胺类综合性能最好、使用最广泛。
橡胶在我们的日常生活中发挥着无可替代的重要作用，我国每年橡胶消耗量近1000万吨，其中合成橡胶消耗量为500万吨左右。然而，我国天然橡胶产量不足，进口量超过80%;合成橡胶依赖于石化资源，且很多高性能合成橡胶还主要依赖国外进口。
橡胶促进剂是橡胶产业的必备品。全球供应中，中国对全球促进剂贡献相对较大，其供应约占全球总供应量的69%左右。中国因此出口量也比较大，出口量占中国产量的50%以上。尤其次磺酰胺类促进剂CBS、NS等的全球龙头企业及供应重心均在中国。主要原因是国外的环保形势严于中国，对促进剂的生产监管较严，尤其是促进剂中间体M，因废水量较大，导致生产受到限制。
中国橡胶促进剂主要出口至亚洲，其占比约在58.4%。其次是欧洲，约占18.5%。而亚洲地区又以东南亚国家需求量较大，约占26.4%，其次是南亚地区约占12.4%。其中东南亚国家对促进剂的需求量大与近年来世界轮胎巨头在该地区新建和扩建轮胎企业密不可分，尤其中国轮胎企业的海外扩能主要集中在东南亚地区。
受下游消费萎缩的影响，5月末起泰国天胶原料价格显著走低，其中田间胶水由5月25日的65泰铢/公斤下降至6月1日的56.4泰铢/公斤，同期杯胶价格由46泰铢降至44.7泰铢。不过，泰国橡胶管理局(RAOT)表示，泰国对马来西亚的橡胶出口仍然正常，且重申泰国橡胶制造商继续按订单生产轮胎，或许不会造成橡胶原料积压。
天然橡胶07月05日最新价格12800.00元/吨，最近5天上涨3.16%。
天然橡胶方面，6月份天然橡胶价格继续回落，末期出现反弹。沪胶主力2109的最低价当月跌至12515元/吨，创去年9月中旬以后新低。国内现货和海运价格紧随其后，市场交易清淡。市场疲软的原因有：一是下游轮胎开工率下降，不足60%，对原材料的需求减弱;二是终端车、重卡数据连续2-3个月下降，增速同比下降。同时，设施车辆需求减弱;第三，国际集装箱市场恶化，运费上涨，给轮胎出口带来压力;四是市场持续下滑，下游买采积极性减弱，刚需采购为主。经过6月份以后的连续下跌，沪胶已跌破前期1.3万元/吨的支撑水平，下行空间有限。空头减仓导致尾盘反弹，重新站在3万元以上。但现货跟进艰难，交投仍无显著起色。截至28日，上海市场SCRWF月均价12562元/吨，环比下降5.53%，同比上涨23.98%。
合成胶方面，6月份丁苯顺丁市场价格先抑后扬，由于下游需求低迷，市场交易活跃度偏低，市场交易活跃度较低，导致6月丁苯顺丁市场价格先抑后扬。并且伴随出厂价跌至相对低点后，中旬开始考虑市场新进货源的限制，原料丁二烯价格持续上涨，流通环节下盘气氛略有好转，出厂价持稳于低，厂家出货意愿开始缓和，丁二烯出厂价格上涨，下游供应商顺势上调。
国内汽车月度产量在3月份达到上半年的顶峰，随后逐月下降，7月份多为谷底，8月起再逐渐回升。中期协公布，5月上中旬，国内11家重点汽车企业完成生产98.3万辆，同比下降10.7%。其中，乘用车减少9.9%，商用车减少14.1%。还有，7月份开始实施新的尾气排放标准，此后重卡销量预计难以保持增长势头。根据第一商用车网掌握的数据，由于库存高企、需求和订单持续下降等不利因素的影响，5月份我国重卡市场销量预计将出现今年以来的首次下滑。所以，未来数月国内汽车生产形势并不乐观。
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