宝马汽车二季度在美国的销量超过了竞争对手,原因是该公司在应对全球芯片短缺方面做得更好。该公司周二发布的数据显示,二季度美国销量为96,561辆,较去年同期增长近一倍,较一季度增长35%。这一数字比位居第二的竞争对手梅赛德斯-奔驰多出14171辆。据美国经销商称,宝马在管理半导体储备方面做得更好,这帮助该公司比一些豪华竞争对手更好地跟上了经销商的订单。
中国豪车品牌4月零售25万辆,同比增长30%,环比3月下降7%,但相对2019年4月增长50%,继续保持强势增长。针对豪华车市场连续的强势增长,乘联会秘书长崔东树认为,豪华品牌保持强势增长的主要原因在于换购需求持续的大幅增长。
豪华汽车品牌奔驰、宝马和奥迪依旧牢牢占据着一线豪华汽车品牌的市场份额。以特斯拉为首的造车新势力车企销量持续攀升,已经威胁到了雷克萨斯、凯迪拉克等很多二线豪车汽车品牌的地位。
根据乘联会的统计数据,4月份国内狭义乘用车市场零售销量为160.8万辆,同比增长12.4%,环比3月下降8.3%。今年1-4月累计销量670.2万辆,豪车得益于去年同期乘用车零售的较低基数,同比增速继续保持在50.7%高位,为乘联会2005年开展零售数据统计以来同期最好水平。
豪车榜排在第1名的是宝马,3月销量为77905辆,同比增长了60%,继续蝉联豪车品牌的销量冠军。进入2021年,宝马已经连续多个月在销量上超越奔驰和奥迪;第2名奔驰汽车,3月销量75212辆,同比增长69.4%。
第4名特斯拉,3月销量34743辆,同比增长173.4%。仅凭特斯拉Model 3一款车的销量,在国内豪华车市场,特斯拉依然能够成为仅次于BBA的汽车品牌;
第5名雷克萨斯,3月销量为24839辆,同比增长了54.4%。
第6名凯迪拉克,3月销量20570辆,同比增长了134.8%。
全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%。2018年全国居民每百户家用豪华拥有量为33.0辆,比2017年增长11.0%。截止2017年底,我国汽车检测行业累计实现营业收入104.6亿元,年增长17.3%。2018年汽车检测行业实现营业收入122.3亿元,同比增长16.9%。
更多行业发展趋势分析,可以点击查看中研产业研究院的《2021-2025年中国豪华车行业全景调研与投资趋势预测报告》

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