2021年7月7日,港股“智能电动车第一股”小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易,股票交易代码为“9868”,发行价为每股165港元。7日上午,上市仪式在香港联交所和广州小鹏汽车全球总部同时举行。小鹏汽车董事长CEO何小鹏在上市仪式上表示:“作为中国领先的智能汽车设计和制造商、互联网及人工智能创新的科技公司,小鹏致力于“做未来交通探索者”。智能汽车行业发展前景如何?
汽车产业作为我国国民经济的重要支柱产业,在打造中国品牌的进程中肩负重任,而随着我国科技、经济的迅速发展壮大,我国自主品牌依托多年的工业基础、技术创新、人力资源积累,努力打造品质一流,技术先进的自主品牌。目前,在前进的道路上,我国自主品牌汽车仍然负重前行。
当前,中国的汽车市场已经进入存量市场,由市场成长期带来的红利消耗殆尽后,成熟期市场的特征,如:集中度高,进入壁垒高,产品差异化程度减弱,增值服务需求增加等都将涌现。
数据显示,2020年全球汽车市场销量约为1亿辆,自动汽车驾驶市场渗透率率为10%,每辆汽车均价为16万元,则全球自动驾驶汽车市场规模约为1万亿。据美国波士顿咨询集团测算,无人驾驶汽车创造的市场价值将达到420亿美元;2035年前,全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能,1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车,而中国将是最大的智能汽车市场。
随着5G时代的来临,智能汽车技术的不断创新,自动驾驶技术日益成熟,汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。《中国制造2025》对于智能网联汽车提出了明确的发展目标,即到2020年,掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能联网汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年,掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样,自动驾驶技术及智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。
对于新能源汽车和电动化上面来看,涉及到车辆的能量转换的问题,电动化在能量转换率上面是要高于内燃机的,电能为媒介的转化率达到95%左右,而燃油为媒介的转化率在15%左右的转化率,并且从整个车辆的转换和利用率上面去看,电动汽车的转化和利用率都是要高的,这也是成为趋势的一个方面。在车辆的用车成本等方面,新能源汽车,汽车电动化带来的用车成本是要低于传统燃油车的,加上其内部的科技和网联化、智能化等方面,都是是促进了新能源汽车和汽车电动化发展的一个主要方面。
未来几年,部分智能汽车行业相关企业或团队会因资金链断裂、供应链匮乏、人才供给不足、制造问题、目的性不纯粹等种种原因,大浪淘沙中被淘汰。博弈之后,智能汽车行业竞争格局初定。预计2022年中国智能汽车市场规模将达到1300亿元人民币。
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