磷酸铁锂电池未来市场超预期 2021磷酸铁锂材料市场供需分析预测

磷酸铁锂未来需求超预期

磷酸铁锂是一种锂离子电池电极材料，化学式为LiFePO4，主要用于各种锂离子电池。 未来磷酸铁锂需求量有望持续超预期，预计2025年中国磷酸铁锂需求量可达207万吨。极限预测下2030年左右全球磷酸铁锂年需求量将达千万吨。

2021年5月，磷酸铁锂电池产量8.6GWh，三元电池产量5.0GWh，磷酸铁锂自2018年以来单月产量首次超过三元电池，占整体产量比例63.3%。1-5月，磷酸铁锂电池累计产量29.9GWh，占总产量50.3%，也首次反超三元锂电池，持续保持快速增长，重回发展的正确航道。

磷酸铁锂重回锂电正极材料主流，需求高速增长，需求从终端沿产业链逆流而上，由于产业链条本就供需紧张，因此，磷酸铁锂需求所到之处将会引发短缺，磷化工产业链将形成三重机会。

而近期，由于新能源产业链中，磷酸铁锂需求高速增长，而原材料磷矿石产量较2016年下滑了近40%。供需矛盾下，产品出厂价格已达近十年来年最高水平。目前磷酸盐产品仍处于供应趋紧态势。

从2017年开始，国内动力电池市场因续驶里程需求，片面的追求更高的电池能量密度和新能源汽车补贴，三元电池开始兴起，出货量从2018年开始超过了磷酸铁锂，同时也出现大量电动汽车着火事故。

中国镍钴消费量大，但不是镍钴资源储备国。根据行业统计，全球镍资源60%集中在印度尼西亚、澳大利亚、巴西等国家，中国已探明的镍储量仅占全球的3%;全球钴资源75%集中在刚果(金)、澳大利亚、古巴等国家，中国已勘测的钴储量仅8万吨，只占全球的1%。全球探明的钴储量也仅为700万吨，2021年1-4月中国的钴原料进口总量已达3.17万吨，国内8万吨储量远远满足不了使用需求。

因此近年来，随着磷酸铁锂产业技术不断突破，能量密度不断提升、安全性更高、成本更低，产业链自主可控，不含镍、钴等稀少金属，代表了符合产业发展方向的绿色电池。

7月8日，特斯拉中国官网正式上架Model Y后轮驱动标准续航版，售价27.6万元，8月开始交付。Model Y标准续航版车型使用宁德时代磷酸铁锂电池，对此，特斯拉方面确认了上述消息。

据悉，早在2020年，国产Model3标准续航版就已开始使用宁德时代的磷酸铁锂电池。据悉，不久前，宁德时代还曾宣布将向特斯拉供应锂离子电池。未来磷酸铁锂电池将继续扩大市场占比。

中国6月份汽车销量201.5万辆，同比降低12.4%。中国6月份新能源汽车销量25.6万辆，同比增长139.3%。中汽协表示，从6月市场情况来看，汽车产销同比下降，商用车降幅大于乘用车，但新能源汽车与出口依然表现强劲，销量双双刷新历史纪录。从上半年市场情况来看，乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下，销量依然超过1000万辆，新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平，其中纯电动汽车累计销量超过100万辆。

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