7月5日,神州租车发布公告称,Indigo Glamour Company Limited(安博凯子公司)对公司强制性收购完成,神州租车所有余下要约股份已过户给安博凯子公司,安博凯持股比例将达 100%,成为神州租车唯一股东。至此,神州租车完成私有化,正式成为安博凯的全资附属公司。
2021年7月8日,神州租车正式完成私有化并从港交所退市。
公开资料显示,神州租车成立于2007年,于2014年9月在港交所上市。目前在国内拥有车队总规模10.43万辆,在全国300多座城市设有约2600个服务网点,是目前中国最大的全国性大型连锁汽车租赁企业之一。
近年来,使用方便快捷的汽车代步工具已经成为了众多当代人出行的选择。在面对没有自家汽车的情况下,“租借汽车出行”的想法由此而诞生。纵观我国汽车租赁市场,其萌芽于1989年;经过十多年的发展,得益于互联网的快速发展以及征信体系的逐渐完善,传统汽车租赁向互联网汽车租赁市场转变,2013-2016年行业呈爆发式增长。
目前,互联网汽车租赁市场已经进入到了整合期,马太效应逐渐显现,目前主要包括三大类玩家,分别是汽车生产商、租车企业和互联网创业平台。
据《2020年中国自驾租车行业研究报告》统计,2015至2019年间中国国内汽车租赁市场年复合增长率均保持在10%-12%,实现从434.9亿元到695.9亿元的规模增幅。2020年受疫情影响,居民出行锐减,汽车租赁虽然是受影响较小的领域,也经受了大环境的考验,成为本行业五年来唯一增速下降的年份,下降幅度为14.6%,而市场预测2021年摆脱疫情影响后,汽车租赁市场也将迎来反弹,整体规模将突破770亿元人民币。未来随着自驾游、道路基础设施和移动互联网产业的快速发展,租车需求仍未见顶。
受到疫情的影响,2020年2月我国互联网汽车租赁用户规模呈断崖式下跌,使用互联网汽车租赁人数下跌至1120.6万人。但随着疫情得到有效控制,市场从2020年4月开始逐渐回暖。
未来,随着行业法律法规的逐渐完善,以及大数据、云计算等新兴技术的发展,我国互联网汽车租赁市场将会得到进一步的发展。此外,随着市场竞争的加剧,企业也会加快引进国外成熟模式,借鉴优先管理经验,不断提高服务水平。
另一方面,随着消费者的不断成熟,市场需求也将呈现多样化,对租车增值服务的要求也会提高,未来企业将会更加注重与上下游厂商的合作,为消费者提供维修、养护、保险等服务,同时加强与金融市场的合作。
想要了解更多汽车租赁行业的发展前景,请查阅《2021-2026年中国汽车租赁行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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