根据有关数据显示,今年上半年,我国汽车产销量分别达1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%。其中,新能源汽车产销量分别达121.5万辆和120.6万辆,同比均增长2倍。6月份我国汽车出口15.8万辆,环比增长5.0%,同比增长1.5倍。
今年上半年,我国乘用车完成销售1000.7万辆,同比增长27.0%。其中,中国品牌乘用车销量为419.8万辆,同比增长46.8%,市场占有率为42%,相比上年同期上升5.7个百分点。
目前能源和环境问题日益严重,社会舆论压力空前,大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径,同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。新能源汽车产业是战略性新兴产业,发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。
在新能源汽车发展过程中面临着非常多的挑战,第一,社会层面。中国新能源汽车行业人才短缺严重,尤其是高级技术人才具有非常大的缺口;第二,配套设施不足。新能源汽车的发展需要充电站、充电桩等设施,但是目前这些设施的铺设还远远无法满足需求;第三,人们消费理念不契合。目前,中国新能源汽车虽然具有非常多的优点,但同时还具有很多不足,最突出的就是价格高,但性价比不高,这使得普通民众对于新能源汽车消费的兴趣缺失。第四,技术储备不足。中国新能源汽车发展时间比较短,关键核心技术的储备明显不足。
另外,我国将新能源应用从纯电动、混动城市公交、出租、共享汽车等推广到私人用车,逐步形成新能源汽车产业、市场、基础设施和政策法规的综合竞争优势。目前,中国新能源汽车核心技术水平不断提高,优势明显。
“十四五”期间,科技部将加强新能源汽车科技方面的顶层设计和多学科融合,将在一批关键核心零部件,如车规级智能驾驶芯片、第三代功率半导体器件、车载操作系统、线控底盘等方面加大支持力度,力争实现产业链关键环节的自主可控,新能源汽车在智能化、新能源汽车领域加快实现自立自强。
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