日前,中国汽车工业协会发布6月汽车工业经济运行情况,数据显示,2021年6月,受到车用芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响,我国汽车产销呈现同比下降,但新能源汽车产销量依旧保持高速增长,上半年产销同比增长2倍。
具体来看,6月,汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆,同比分别下降16.5%和12.4%。1-6月,汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%。
新能源汽车产业是战略性新兴产业,发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重,社会舆论压力空前,大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径,同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中,工信部作为牵头单位制定了多项相关政策,为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。
中国本身是互联网消费大国,在新四化的趋势下,自主品牌是完全有能力去建立先发优势和竞争优势的。事实上,现在新能源汽车的智能化体验、用户喜爱等很多方面自主品牌都强于合资品牌和外资品牌。
在筑牢新能源车险风险保障“防汛堤”方面,除了完善监管规定系统外,业内人士亦从深入研究新能源车风险特征、加强科技应用和保险责任等方面提出建议。新能源仍然是汽车销售里的亮色,2021年新能源车有望增长40%。
随着新能源汽车渗透率的不断提高,汽车市场将发生明显改变:一是能源使用结构将产生改变,绿色能源利用率大大提高;二是电池、电机等新材料供给将达到新的平衡,形成供给的重要保障能力;三是充换电基础设施布局显著扩大,充电设施智能化将得到普及;四是新能源汽车相关配套政策、法规、标准体系将更加完善、健全。
最新数据显示,我国新能源汽车保有量达到约580万辆,约占全球新能源汽车总量的50%。广阔的市场前景吸引了全球汽车巨头参与竞逐。
在“碳达峰、碳中和”风口之上,我国新能源汽车的市场渗透率在3月突破10%关口,5月进一步增长到11.4%。新能源汽车市场蛋糕很大,在新能源车的赛道上,中国品牌既有先发优势,又有核心技术。
欲了解新能源汽车行业具体详情可点击查看《2021-2026年中国新能源汽车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。

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