7月17日,百度Apollo共享无人车在广州正式面向公众全面开放,南都记者现场预约后乘坐Robotaxi行驶了15分钟左右,遇到十字路口、堵车等复杂路况均能平稳行驶,整体的乘坐感受与普通出租车并无差异。目前广州用户可通过百度地图、Apollo Go App在科学城区域的200多个开放站点打到无人车,从9:30-23:00 面向用户提供免费试乘。
各大厂纷纷入局造车
今年上半年,“造车”无疑是关键热词之一。3月30日,小米集团通过港交所披露消息,将正式进军造车行业;OPPO也暴露出在造车领域的动作,曾在2019年就和理想汽车达成合作;4月27日,家电巨头创维举行发布会官宣正式进入造车领域;5月10日,360官方微博发文称,将携手哪吒汽车进入智能汽车领域。毫无疑问,智能汽车将会是今后汽车的发展方向。
智能汽车到达国家战略高度
随着5G时代的来临,智能汽车技术的不断创新,自动驾驶技术日益成熟,汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。《中国制造2025》对于智能网联汽车提出了明确的发展目标,即到2020年,掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能联网汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年,掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样,自动驾驶技术及智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。
我国大力推动新型基础设施建设。新基建包括新一轮的网络建设以及数据信息相关服务,如5G、大数据中心、云计算中心、人工智能等,本质上是信息数字化的基础设施,支撑传统产业向网络化、数字化、智能化方向发展的信息基础设施。不难发现,新基建涉及的5G、大数据中心、人工智能、云计算等数字基础设施和车联网有着密切的关系,必将促进车联网快速发展。
智能汽车行业规模
目前,随着我国正在积极发展智能网联汽车,无人驾驶技术进一步推动,BAT等企业进入市场、加大投入研发技术,无人驾驶市场正处于快速发展阶段。数据显示,2016-2019年我国智能驾驶市场规模由490亿元增至1702亿元。2021年我国智能驾驶市场规模可达2358亿元。随着国内车企、互联网企业等加快布局自动驾驶领域,2020-2021年,车企将有量产的L3级别车型推出,2025年左右可以达到完全自动驾驶的L5级别。
想要了解更多智能汽车行业的发展前景,请查阅《2020-2025年中国智能汽车行业市场全景调研与投资前景预测报告》。

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