上半年中国新能源汽车市场渗透率10% 新能源汽车将迎来黄金发展期

上半年中国新能源汽车市场渗透率10%

2011-2018年，新能源汽车市场CAGR都在60-80%，但由于2019-2020的补贴退坡，增长率放缓。2020年新能源汽车产量136.6万辆，渗透率只有5.42%。

进入2021年，新能源汽车销量持续攀升，工信部统计，2021年上半年，新能源汽车产量128.4万辆，同比增长205%，市场渗透率大幅提升至10%，十辆车中就有一辆新能源汽车。

新能源汽车消费开始由“政策推动”向“市场驱动”转变，行业发展进入快速增长期，其中，锂电池技术将有突破。现有车用动力电池中，三元锂电池逐步替代磷酸铁锂电池成为主流。三元锂电池以镍钴元素作为正极材料，主要有NCM(镍钴锰)和NCA(镍钴铝)两种。目前特斯拉使用的21700 NCA三元锂电池的单体能量密度高达300Wh/kg。另外，由固态电解质代替隔膜和电解液的固态电池引起广泛关注，丰田汽车和松下计划在2020年设合资公司，共同开发全固态电池。

近10年来，我国新能源汽车市场新车交易火爆，首批新能源汽车的动力蓄电池即将迎来“退役”。很多新能源汽车车主需要在换电池还是换车上做选择。

据外媒报道，包括全球 45 个市场，电动汽车的总销量为 72.7 万辆，与 2020 年第一季度相比，总量也增加了 142%，与 2019 年第一季度相比，成交量翻了一番多。

新能源和 SUV 成为疫情蔓延期间车市唯一的增长点，2021 年第一季度，纯电动汽车占总市场的 6.4%，创历史新高。

据乘联会数据显示，2021年 1-6 月新能源乘用车批发销量为 108.7 万辆，同比增长 231.5%;1-6 月新能源车零售销量为 100.1 万辆，同比增长 218.9%。

6 月中国新能源乘用车批发销量为 22.7 万辆，环比增长 14.7%，同比增长 165.7%，其中纯电动车批发销量 18.6 万辆，同比增长 175.0%。

新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。

近几年，新能源汽车呈现出了销量快速增长的态势。快速的发展步伐也对新能源汽车提出了新的要求。以往低质低价、续航里程差的低端新能源汽车显然将会陆续被市场淘汰。国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中，提出到2025年，新能源汽车新车销售量，要达到汽车新车销售总量的20%左右。据中国汽车工业协会的预测，2021年国内新能源车市场有望实现46%的增长，今年国内汽车市场整体增幅将在6.5%左右，其中新能源车销售将超过200万台，增长46%。未来十年，将迎来新能源汽车的黄金发展期。

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