大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示,大众预计ID电动车家族今年下半年在中国市场将迎来销量井喷。
他表示,到今年底大众拟在中国卖出8万至10万辆ID电动车型。他还透露ID车型7月在中国市场的销量从6月时的3000辆增长一倍至7月的6000辆。
ID品牌车型目前在中国市场投放了ID.4 SUV的两款衍生车型,其还计划年内再增加投放尺寸更大的ID.6跨界车。
今年上半年大众ID.4在华销量达到18285辆,涨幅高达110%,然而其仅占到大众电动车全球交付量的11%。
据悉,中国是全球最大的电动汽车市场,约占全球电动汽车销量的50%。根据中国工业汽车协会的数据,截至2020年底,中国纯电动汽车保有量约400万辆,同比增加约90万辆。
各大车企纷纷加快了电动汽车的研发创新步伐。宝马近日宣布将改造其德国工厂以生产电动汽车和相关零部件。宝马公司首席执行官奥利弗·齐普泽表示,宝马计划在3年内将其车辆的20%实现电动化;2020年特斯拉共生产了超过50万辆电动汽车,较2019年增长36%;通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示,到2025年将向电动汽车和电池技术投资200亿美元,通用计划在2023年前推出20款电动汽车车型。
由于全球环保标准趋严和消费者需求提高,多国纷纷出台产业扶持政策,支持电动汽车技术研发,进一步推动电动汽车全产业链和生态建设。从目前发展趋势看,2021年全球电动汽车市场仍将呈现强劲增长态势。一方面,各国支持电动汽车产业发展的政策环境越来越好;另一方面,传统车企及造车新力量不断完善产品、产业链布局,消费者对新能源产品的接受度也不断提升。随着智能技术的发展,汽车行业将采取一系列举措,如创建零排放区、只允许电动汽车进入某些特定区域等,来改善空气质量和民众生活。
随着各国汽车产业形态和消费模式的变化,汽车、交通、信息通信等多行业之间相互赋能,未来跨行业、跨领域的融合发展将成为电动汽车的一大发展趋势。
想要了解关于电动汽车行业具体详情,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国电动汽车行业市场全景调研与竞争格局分析报告》。
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