我国新能源车人才缺口巨大 “十四五”新能源汽车产业发展迎“黄金期”
汽车WuYaNan2021/7/25
如今，车企们纷纷向智能制造、软件算法等专业的人才抛出橄榄枝，新一代的“算法人”在当下就业中炙手可热。数据显示：今年以来，在汽车行业，自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位的需求同比增幅已经超过 1.8 倍。今年上半年，新能源汽车行业岗位需求量前十中，感知算法、AI、自动驾驶算法工程师占据一半席位。市场的选择也让高校重新调整人才的培养方向。据某企业招聘负责人介绍，目前我国新能源汽车人才约17万，预计到2020年人才需求在85万人左右，届时将面临68万人左右的缺口。
当年，新能源汽车研发工程师相关的职业，也站在了前所未有的风口之上。许多新人和传统行业转型从业者试图成为一名新能源汽车的新兴从业者，然而岗位要求的技能和知识往往使得大多数人望而却步。未成体系的课程资源，庞杂纷乱的网络知识库都让人无法快速学习并成长为一名合格的新能源汽车研发工程师。
近年来，教育部制定的《普通高等学校本科专业目录》中，新设了“智能车辆工程”特色专业，全国一些高校也陆续对车辆工程专业和课程体系做出调整。南京航空航天大学新增了智能制造专业，北京理工大学增设了人工智能专业，北京工业大学新增了智能制造相关专业。
随着新能源汽车厂商车型陆续上市及量产，传统汽车厂商纷纷入局，无论是政策导向还是市场需求侧，在未来的4-5年，新能源及智能网联汽车将占到汽车保有量的25%左右，相关人才缺口将达到几十万甚至上百万的量级。
科锐国际《2021汽车行业薪酬报告》显示，2021年汽车行业新能源汽车专业高精尖技术人才职位薪酬仍然保持20%左右的跳槽涨幅，其中智能驾驶仿真以及智能驾驶芯片开发相关人员薪资涨幅最高可达30%及以上。
猎聘此前发布的《2021Q1中高端人才市场春招跳槽数据报告》中亦指出， 从2021年一季度6大热门领域的职位平均年薪看，新能源汽车排名第三，平均年薪达到18.95万元。
随着各国燃油车禁售时间的敲定，德国著名车企奥迪也推出了新能源汽车发展计划，2021 年开始，奥迪推出的新能源车型将多于传统燃油车型。2023 年，奥迪 A6 内燃机版本上市，同时推出 A6 e-tron;2025 年，奥迪目标拥有 20 款纯电动车型。综合来看，奥迪此举是为顺应各国禁售燃油车的趋势抢占汽车市场。瑞典著名豪华汽车品牌沃尔沃也加入到了新能源汽车的角逐。2017 年，沃尔沃宣布全面电气化战略，并定下目标 2025 年累计交付 100 万辆新能源汽车。
近年来，随着我国新能源汽车的普及以及国家和各省份对新能源汽车的政策激励，外加北上广深等超一线城市对传统燃油车的号牌管制，促进了我国新能源汽车的发展，我国新能源汽车的渗透率也由2015年的1.4%提升至2020年的5.4%。
在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;
到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。在政策的推动下，未来我国新能源汽车的渗透率将会进一步提高。
目前国内经济情况下,新能源汽车行业异军突起,成为资本追逐的热点。据不完全统计,2017年全国各汽车集团或新晋势力宣布投资建设新能源汽车整车项目70余个,计划投资总金额达到4500余亿元,规划产能更是达到了惊人的1100余万辆,新能源车驶入“快车道”。
根据《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，到2020年，将实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，整体技术水平保持与国际同步，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。在节能减排需求和政府补贴、限行限购、双积分等政策的联合推动下，当前中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的“黄金时代”。
新能源的发展是国家能源安全的重要组成部分(发电有多种方式，石油依赖进口)代表国家意志。同时，新能源是科技行业的分支，更多拼的是电源驱动管理和科技算法，国家大力发展科技行业。目前，不止中国全世界各个国家都制定了2035年前禁止燃油车全面转型新能源汽车的目标要求。
中研普华研究院撰写的新能源行业研究报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对市场进行了分析研究。同时，本行业报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对新能源行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来新能源行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年中国新能源行业发展前景及投资风险预测分析报告》。
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