宝马集团计划在2021年底前开设5000个充电站 新能源汽车充电站投资预测分析

近期，宝马集团计划在2021年底前开设5000个充电站。近两年，随着电动汽车产业迅猛发展，充电桩市场也迎来“井喷期”。6月20日，亿纬锂能发布重要公告，表示拟参与“充电桩一哥”特来电的增资扩股事项;21日，云快充宣布完成B1轮融资，投资方为宁德时代、合力资本和财信金控旗下财信产业基金。据中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示：截至今年6月，全国公共充电桩保有量92.3万台，充电桩数量超过1万台的运营商共有11家。其中，特来电运营22.0万台、星星充电运营20.2万台、国家电网运营19.6万台，分别位列前三。

新能源汽车充电站投资预测分析

国家能源局在《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，到2020年，国内充电桩将达到450万个，电动汽车与充电设施的比例接近1：1。也就是说，理想的状态，是每一台新能源汽车配备一个充电桩。新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向，许多地方性资本也开始进入新能源汽车充电站市场，地方性平台往往有一定建桩资源和车辆资源，新能源汽车充电站看重的是快速收益。新能源汽车充电站的出现活跃了充电桩市场，但也不可避免的与现存运营商进行竞争。尽管新能源汽车补贴会在2020年进一步下滑直至退出，但并不会对充电桩市场产生过大的冲击，补贴政策影响的是私人消费领域，对公共运营领域的影响较小。

截止2021年5月，全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为187万台，同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。今年1-5月，新能源汽车充电站设施增量为18.9万台。

从地域来看，公共充电基础设施建设区域较为集中的特点依然存在。广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、安徽、湖北、河南、河北TOP 10地区建设的新能源汽车充电站设施占比达71.9%。

公共充电基础设施运营商集中度高，截止到5月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有10家，分别为：特来电运营21.9万台、国家电网运营19.6万台、星星充电运营19.3万台、云快充运营6.7万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.7万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.6万台、新能源汽车充电站万马爱充运营1.6万台、中国普天运营1.5万台。这10家运营商占总量的91.7%，其余的运营商占总量的8.3%。

从2020年到2025年，中国新能源汽车充电站设备市场将从62亿元跃升到439亿元，迎来爆发式增长。这一增长势头从2019年已经显现，去年中国公共充电桩的累计充电量同比上涨了189.76%。

除了中国，世界各国也都在加紧部署新能源汽车充电站建设。近期德国政府要求，每个加油站必须安装电动车充电桩，并将在电芯和充电基础设施方面再投资25亿欧元。美国则推出1410亿美元投资计划，包括开发电动车技术、铺设充电桩、降低充电费用等。

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