今天中国汽车技术研究中心、社会科学文献出版社等联合发布《新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2021)》。
蓝皮书指出,「十四五」时期汽车产业将迎来战略机遇期,中国新能源汽车的普及会加速,智能化技术更会带来汽车全产业链甚至包括市场终端服务的变革,为中国汽车产业在下一个5年甚至到2035年奠定更扎实的基础。中国汽车市场的产销量也会稳步增长,到2025年销量有望达到3000万辆的历史新高。
当前“碳中和”、“自动驾驶”、“智能座舱”等新概念正在不断拓宽人们对于出行的想象边界,新能源汽车行业对整车厂、技术及服务供应商、技术平台等车联网产业链上下游提出新要求。未来新能源汽车企业该如何发展?
“十四五”期间,我国新能源汽车销售将逐步向A级家用车集中,份额将进一步扩大。这是供需两方面因素推动,从供给方面看,产品多样化更多满足不同类型消费需求。随着国家财政补贴调整并逐步退出,整车设计将不再一味追求高续驶里程,电池搭载也不再一味追求高能量密度,低成本电池有效降低车辆价格。从需求端看,新能源用户日均行驶里程多在20-30公里/日左右,主要满足市内短途代步的需求,当前已达到的续驶里程已经够满足使用需求。因此,随着新能源乘用车的性价比不断提升,新能源汽车对燃油汽车替代将向一般家庭扩展。
当前,加快实现新能源汽车定制化生产,在保障车辆符合生产标准的同时,满足客户定制化的购车需求。
新能源车市进入市场驱动阶段是新能源汽车销量上涨的重要因素,同时得益于国家对于新能源汽车产业的巨大支持。保障新能源汽车的销量和企业的品牌建设,未来中国势必将打造成为汽车强国。
智能汽车是产业升级的重大风口,百度、小米、大疆、360、创维、OPPO、 美的等科技、消费公司在2021年在汽车领域均有新布局、新动作,纷纷创立智能汽车品牌,并将在未来几年内推出品牌 车型。展望未来,WAYMO,苹果预计也可能独立造车。
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