美国政府拟要求车企承诺2030年电动汽车销售占比达40%

近期，据知情人士称，美国政府正与汽车制造商进行谈判，要求他们承诺到2030年在美国销售的汽车中至少40%将是电动汽车。而这些公司表示，达到这一目标将需要政府来帮助推广电动汽车的使用。美国汽车工人联合会(UAW)发言人布莱恩-罗森伯格(Brian Rothenberg)表示，该工会正与白宫和汽车制造商就销售目标进行讨论，但是还没有达成协议。

欧洲汽车制造商协会23日公布的数据显示，今年二季度，欧盟纯电动汽车新车注册量在其新车总注册量中占比从去年同期的3.5%升至7.5%。

数据显示，主要得益于西班牙和德国等汽车销售市场增长强劲，二季度欧盟纯电动汽车新车注册量约为21万辆，是去年同期的2.3倍。

同时，电动汽车注册量约为23.6万辆，同比上涨255.8%，占欧盟新车总注册量的8.4%;混合动力汽车新车注册量约为54万辆，同比上涨213.5%，占比19.3%。

数据还显示，二季度欧盟传统燃油车市场份额有所下降。汽油车市场份额为41.8%，低于去年同期的51.9%;柴油车市场份额则从去年同期的29.4%下降至20.4%。

据悉，中国是全球最大的电动汽车市场，约占全球电动汽车销量的50%。根据中国工业汽车协会的数据，截至2020年底，中国纯电动汽车保有量约400万辆，同比增加约90万辆。

各大车企纷纷加快了电动汽车的研发创新步伐。宝马近日宣布将改造其德国工厂以生产电动汽车和相关零部件。宝马公司首席执行官奥利弗·齐普泽表示，宝马电动汽车计划在3年内将其车辆的20%实现电动化;2020年特斯拉共生产了超过50万辆电动汽车，较2019年增长36%;通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示，到2025年将向电动汽车和电池技术投资200亿美元，通用计划在2023年前推出20款电动汽车车型。

由于全球环保标准趋严和消费者需求提高，多国纷纷出台产业扶持政策，支持电动汽车技术研发，进一步推动电动汽车全产业链和生态建设。从目前发展趋势看，2021年全球电动汽车市场仍将呈现强劲增长态势。一方面，各国支持电动汽车产业发展的政策环境越来越好;另一方面，传统车企及造车新力量不断完善产品、产业链布局，消费者对新能源产品的接受度也不断提升。随着智能技术的发展，汽车行业将采取一系列举措，如创建零排放区、只允许电动汽车进入某些特定区域等，来改善空气质量和民众生活。

随着各国汽车产业形态和消费模式的变化，汽车、交通、信息通信等多行业之间相互赋能，未来跨行业、跨领域的融合发展将成为电动汽车的一大发展趋势。

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