上半年全国累计交易二手车843.42万辆 二手车市场迎来新一轮回暖

二手车市场新一轮回暖

走过2020年的低迷期，国内二手车市场正在快速回暖。我国二手车市场被看好，与今年以来政策和市场的双重利好下二手车交易量持续走高密切相关。

近年来，二手车逐渐受到消费者的青睐。2012-2015年的4年间，二手车交易额并没有太大的增长，从2015年开始，电商开始全方位进入二手车行业，风投的跟进是二手车电商广告铺天盖地般袭来，使人们逐渐接受二手车。不管是交易量还是二手车单价都在上升，交易额也开始迎来爆发式增长。

中国汽车流通协会发布数据显示，2021年上半年全国累计交易二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%，相较于新车1289.1万辆的销量还有一些差距，但二手车的增长率比新车高出了近27个百分点。即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季，二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。

二手车市场新一轮回暖有两个鲜明特征：

一是二手车消费的年轻化。二手车在很长一段时间内并不讨年轻人的喜欢。如今，这个情况大为改观。宝马曾在2021年的一份数据中披露：年轻人早已是宝马官方认证二手车的主要消费群体，其中20岁至34岁的用户占比已经达到46%。

二是二手车交易的数字化。国内二手车电商渗透率已从2016年约7%持续增长至2021年约21%，线上化趋势显著。APP月活用户规模(MAU)均持续多年位居行业第一的瓜子二手车，正是得益于在互联网平台持续深耕，实现了二手车领域非标品的大数据标准定价、全国范围内的供需匹配以及7天无理由售后保障等，逐渐搭建起了中国汽车交易及服务在线化电商的基础设施。

二手车行业未来发展前瞻

我国针对二手车市场出台了相关的鼓励政策。《国家汽车产业政策》和《汽车产业调整振兴规划》均明确指出，要促进二手车市场发展。为进一步促进二手车市场健康发展，现行二手车税收政策将会被调整优化，以体现出国家政策的引导，加快二手车流通，发挥二手车市场对新车市场的促进作用，并不断提高社会车辆的整体节能环保水平。

目前，国内二手车仍以个人交易+经济模式为主，其中4S集团占比为8.2%，车商销售占比为36.6%，个人交易占比最大，为55.2%。目前国内二手车经销、经济规模都不大，2020车商营商环境调查报告显示，库存规模低于30辆的占比为83.5%，库存100辆以上的占比仅2.6%。车商人员规模超过10人的占比仅为14.2%。

国内二手车行业正迎来前所未有的高光时刻。从自我驱动因素来讲，二手车行业未来发展的目标是规模化、品牌化、数字化。数字化一定会给企业带来更大的发展空间以及更强的盈利能力，但是也需要更多的投入，只有拥有了一定的规模和品牌，才有能力推动数字化。据预计，2023年我国二手车销量将力争突破3000万辆;2025年二手车交易量将与新车销量基本持平。

欲了解二手车行业具体详情可点击查看《2021-2026年中国二手车交易行业发展前景及投资风险预测分析报告》。