据相关网讯报道,小鹏首批高速超充站上线。在今年7月充电拓展数据中,新增上线品牌超充站61座,累积覆盖品牌超充298座。后续小鹏超充将陆续贯通京沪、京广、京港澳等高速路线,继续加速充电网络的布局。随着国内新能源汽车的普及,充电桩的作用日渐显露出来,充电桩是新能源汽车的必备产业,近年来,我国充电桩行业得于高速发展,电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。那么,充电桩行业市场全景如何?
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
据中国充电联盟数据,截至今年6月,全国充电基础设施(公共+私有)已达到194.7万台,同比增加47.3%。据公安部统计数据,截至今年6月,我国新能源汽车保有量为603万辆。另据中汽协预测,今年我国新能源汽车销量可达240万辆左右,同比增长约76%。虽然充电桩行业发展迅速,但我国新能源车主仍处于找桩难的境地,其主要原因是我国充电桩分布极为密集。
早前,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流。该发展规划也表明国家大力发展新能源汽车的决心。
随着充电市场的快速发展,很多企业都涌入充电桩行业,充电桩厂家、生活服务平台、出行公司、地图软件和支付平台都陆续布局了充电桩板块。未来的充电行业互联互通不再仅局限于运营商和运营商之间、桩与桩之间,而是由充电桩本身延续到新能源汽车全产业链中,整个新能源汽车行业、充电桩行业、出行服务行业、维修行业等都会实现信息数据的互联互通。
根据中国充电基础设施促进联盟最新的统计数据显示,按充电方式划分,截止2021年3月底,我国交流充电桩数量达到49.5万台,占比为58.17%;直流充电桩数量为35.5万台,占比41.71%;交直流一体充电桩481台,占比0.12%。而按安装地点划分,截止2021年3月底,我国随车配建充电桩达到93.7万台,占比为52.41%;公共充电桩为85.1万台,占比达到47.59%。
如今充电桩的主要瓶颈是前期不均衡发展导致的运营商盈利困难,公共充电桩的数量少、充电慢、质量差。解决问题的方法是注重精细化运营,以用户需求为核心,提高充电桩利用率,提高充电桩质量,增强运营商盈利能力。充电桩本身是跟国家政策相关。目前,国家针对新能源汽车其实一直是持正向的状况。充电桩作为一个配套的辅助设施,不管从用量,国家的普及和布局状况,肯定会随着新能源汽车发展趋势朝着更好的方向发展。
未来行业市场发展趋势如何?想要了解更多充电桩行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》。

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