据媒体报道,中国航空发动机集团拟投资100亿,在成都落地反推/短舱专业化制造基地和航空发动机产业园项目,项目位于成都市新都区现代交通产业功能区航空产业园,项目分三期实施,一期将于9月开工建设,明年初交付工程厂房。
航发集团在成立五周年之际启动百亿项目,有望开启“十四五”期间加快建设世界一流航空发动机集团的新征程,也将为当地航空产业链带来重大发展机遇。
航发科技布局于整机制造环节,属于航空发动机产业链中的二级供应商。我国的内贸航空产品的生产加工主要分布于少数几家航空发动机生产企业。基于任务分工的安排,公司内贸航空及衍生产品市场占有率达到100%。
2020年,我国航空发动机行业实现进出口贸易总额59.37亿美元;逆差34.42亿美元,同比有所下降。伴随航空发动机国产替代,公司内贸业务有望不断扩大。2021年Q1,公司订单逐步恢复,实现营业收入营业收入7.05亿元,同比上升54.67%;归母净利润2,524.77万元,同比亏损有所减少。东北证券发布研究报告称,预计航发科技2021-2023年实现营收35.24、46.16、60.98亿元。
当前,世界航空发动机产业呈现加速发展的态势,其重要程度在近期国际竞争加剧的环境下得到凸显。
航空发动机是工程上的明珠,能够完整的生产出一台国产发动机,除了发动机生产商自身的科研能力以外,还考验一个国家的基础工业能力,加工能力,材料能力等等方方面面的综合势力。
整体上看,市场对商业航空发动机的需求,取决飞机制造的需求;而飞机制造取决于航空公司的需求;航空公司的需求取决于全球乘坐航班进行出行和货运的需求。未来十年,全球窄体客机的数量增长高达67%。宽体客机增长53.1%,支线飞机增长23.6%,涡轮螺旋桨式飞机增长13.6%。
航空发动机的技术进步与高温合金的发展密切相关,高温合金是推动航空发动机发展最为关键的结构材料。其中在先进的航空发动机中,高温合金用量占发动机总重量的 40%-60%,主要用于燃烧室、导向室、涡轮叶片和涡轮盘四大热端部件。
近年来,随着下游武器装备加速列装叠加航空发动机国产替代催生的巨大需求,国内高温合金企业纷纷募资扩产,预计行业龙头企业的业绩将明显受益于此轮产能扩张。
值得关注的是:高温合金作为生产航空发动机必不可少的材料之一。随着时代的发展,航空发动机对材料提出越来越高的要求,将推动高温合金等上游材料持续更迭。行业有望持续高景气。随着军用飞机采购提速及航空发动机订单放量,国产高温合金需求强劲,行业有望持续高速增长,预计未来十年中国军用航空发动机牵引高温合金的需求量为9.1万吨。
高温合金行业研究报告对中国行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局,并对未来几年高温合金行业的发展趋向进行了专业的预判。为企业、科研、投资机构等单位了解行业最新发展动态及竞争格局,把握行业未来发展方向。
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