交通运输部将监管网约车平台抽成比例 网约车发展现状分析

交通运输部将监管网约车平台抽成比例

近日，据最新新闻报道，交通运输部运输服务司负责人在国务院政策例行吹风会上表示，下一步，交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况，会同相关部门加快推动《指导意见》各项举措落地实施，主动关心关爱驾驶员，努力改善劳动条件，切实保障网约车驾驶员等群体的劳动权益。要进一步规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。

网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。在构建多样化服务体系方面，出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车，专车简称网约车，巡游出租汽车喷涂安装专门的出租汽车标识。促进移动互联网与出租汽车融合发展，引导巡游出租车提供电召预约服务。建立互联网叫车，互联网叫车按车型定价。车辆必须手续齐全，车辆要有营运证，司机也要有上岗资格，但不允许巡游，禁止私家车加入。

近年来，非法营运行为威胁乘客的人身安全和合法权益，严重扰乱市场竞争秩序。各地交通运输主管部门、公安机关要高度重视，充分发挥各自职能作用，开展联合执法，严格查处各类非法营运行为。对网约车平台、私人小客车合乘信息服务平台开展非法营运活动的，要加大对平台公司等企业的处罚力度。要建立“双随机”抽查机制，切实履行法定监管职责。

网约车发展现状分析

近年，针对网约车，交通运输部建立了交通运输新业态协同监管的部际联席会议制度，出台了许多新业态规范管理的政策文件，推动新业态健康和规范发展。截至目前，已有190多家网约车平台公司获得了经营许可，各地共发放网约车驾驶员证250多万张，车辆运输证约104万张，网约车的日订单量大约2100多万单。车企背景的网约车平台，可以通过大规模前装智能网联应用，建立包括司机数据、车辆数据、视觉和语音数据等在内的数据生态，建立技术和数据的输出能力。

《中国共享出行发展报告(2019)》指出截至2019年6月，我国网约车用户规模已达3.37亿，较2018年年底增长670万。由于网约车用户规模较大，增速将有所放缓;共享单车方面，截至2019年8月底，我国互联网租赁自行车已达1950万辆，覆盖全国360个城市，日单量达4700万单，且当前企业亦逐渐将重心放在精细化运营上。蓝皮书指出，从市场规模上来看，2018年，我国网约车市场交易规模大约为2412亿元，其中，滴滴出行、首汽约车、曹操出行、神州专车等企业居于前列。

7月以来，全国各地纷纷开展打击非法网约车专项行动，查处违法运营车辆多部，所涉及的网约车平台也都依法受到处理。各地网约车市场的主管部门均表示，未来将持续加大对非法网约车、非法营运车辆的打击力度，促进网约车市场健康稳定发展。无论是从目前监管部门的表态，还是乘客们对于安全出行越来越重视的趋势来看，未来网约车要更安全合规都是无可争议的主流方向。

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