近日,新能源汽车结束前期连续上涨趋势,进入震荡调整区间。昨天甚至冲上了微博热搜,足以看出现在市场对新能源的关注热情非常高。那么,新能源为何大跌?有人认为这次大跌是因为周末蔚来汽车事故,有人认为与宁德时代上周五定增580多亿和电池个股恩捷股份巨量解禁有关。其实,短期回调是市场的正常现象。投资新能源的长期逻辑依旧不变,政策面对于新能源及其细分领域的支持力度不减。市场人士表示,长期看,目前新能源行业处在爆发初期,与“碳中和”相关的能源替代仍然会是我国未来几十年的发展主线之一。
新能源后市是否看好?此前我国提出2030年“碳达峰”,2060年“碳中和”,即是大力发展新能源的一个重要信号。可再生能源中风、水、光、核电等在加快发展替代化石能源。在使用端,交通运输是化石能源最大的使用形式,因此新能源车的发展也是不容争辩。车市向新能源化转型已经成为业内共识,不少企业都在向新能源行业转型。
官方数据显示2021年7 月新能源汽车销量已超去年全年,渗透率突破 10%。据乘联会的预测,2021 年国内新能源汽车销量目标或将达到 220 万辆。
多重因素影响,一方面是汽车尾气排放政策的日趋严苛,一方面是新能源汽车市场的加速成熟。新能源汽车的爆发,与近年来各国密集出台的碳中和计划刺激有关。新能源汽车替代燃油车已是大势所趋,在“碳中和”发展趋势下,能源结构、经济结构的变化将带来大量投资机会,新能源车板块将充分受益于“碳中和”目标带来的政策利好。
据悉,新能源依旧还在风口。未来几年新能源行业的发展前景非常好,市场需求大,其核心受益的公司市场表现不俗。随着人工智能、大数据、5G、自动驾驶等新兴技术的到来,未来新能源赛道是否会有惊喜,值得期待。
在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展,以2020年中国汽车保有量1.4亿计算,可以节约石油3229万吨,替代石油3110万吨,节约和替代石油共6339万吨,相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年,新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨,节约和替代石油共16406万吨,相当于将汽车石油需求削减41%。届时,生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。
新能源车转型早已成为国家关注的重点。中国作为全球第一大碳排放经济体,也面临着不小的国际压力。而作为传统化石能源的替代,新能源将大势所趋,新能源汽车在能源结构转型中占有举足轻重的地位。在“十四五”规划开局之年,新能源汽车的发展提升到了新的高度。在未来的15年中,新能源车对传统燃油车的替代将会势不可挡。2021年将成为实至名归的新能源车元年。
未来行业市场发展趋势如何?想要了解更多行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国新能源行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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