广东危化品运输车需求较大 危险品运输车市场发展现状调查

危险品运输车(Dangerous goods transport vehicles)是一种货箱顶部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，运送石油化工、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。

危险品运输车配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。配备防撞条、防静电等设施安全可靠。

危险品运输车市场存在的5个问题

一是生产企业违法成本低。由于各个地区执法力度不一致，企业违法成本低。部分运输公司一味追求效率最大化，在购车中提出不合理、不合法的要求;部分专用车企业为了追求利润，人为降低车辆质量和安全配置。

二是运输企业的非法挂靠存在监管“真空”。如今危化品运输“挂而不管”现象在挂靠公司比比皆是，车辆挂靠仅仅是一次性结果。挂靠公司对车辆的管理主要是收费，缺乏有效的监督和培训，造成车辆处于失控状态。

三是安全标准法规执行不力。主要问题有：危化品罐车实际运输介质与设计充装介质、公告批准、合格证记载的运输介质不相符，部分生产危化品罐车企业未取得危化品罐体生产资质，非法生产，倒卖合格证现象值得警惕。

四是危化品从业人员和政府应急存在很大漏洞。目前危化品司机大部分是未经专业培训的驾驶员，操作过程难免会出现“越轨”。

五是标准法规的不健全。与国内相比，国外在危化品运输领域已经建立了行之有效的安全体系，车辆设计、制造等环节已经走在世界前列。

危险品运输车市场发展现状调查

随着危险品运输需求的快速增长，危险品运输企业数量逐年增多，企业规模逐步扩大。2020年1-10月，共有72家企业实现销售，其中销量超过500辆的有10家。其中，湖北同威专用车以1738辆的销量位居榜首。

从危化品运输车区域分布来看，危化品运输车主要销售地区在广东、四川和陕西等区域，2020年1-10月销量TOP10市场集中度为52.8%，相较于2019年同期提升5.9个百分点。2020年1-10月，累计销售超过500辆的地区有9个，其中广东省以1208辆的销量占据榜首。

近五年内，国家屡屡出台相关的政策法规和行业标准，引导危化品车辆和相关设备朝着更加高效、安全的方向发展，与此同时，势必会造成产品成本的上升。

据悉，现如今的一台危化品车辆，若各方面均满足现行的各项标准和法规，成本相较于5年前上涨了至少2万元，可是对应的市场售价方面却未能得到相应的上涨。再加上这些年用工成本的上涨、零配件原理费用的上涨等诸多方面，实际的利润其实远不如前。

我国经济长期向好的基本面在未来一段时间内不会发生改变，虽然有一定的下行压力，但是随着危险品物流的经营环境不断改善以及“一带一路”战略的实行，国内危险品物流在经济和工业以及全球一体化的发展下，将迎来更好的发展机会，未来行业的市场规模将会持续保持增长，预计到2025年我国危险品物流行业的市场规模将达到2.85万亿元，年复合增长率为6.20%。

想要了解更多危险品运输车行业的发展前景，请查阅《2021-2026年危险品运输车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。