合肥市科技局起草了《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》(征求意见稿)。意见稿提出,目标到2025年,合肥新能源产业规模持续提升。其中,目标到2050年,新能源汽车整车年产能达到150万辆,新能源汽车产量达全市汽车总产量超过50%,新能源汽车产值突破3000亿元。同时,目标打造国家级新能源汽车产业创新中心1个,公共创新中心5个,整车全新平台10个,培育一批国际知名品牌。
随着各国燃油车禁售时间的敲定,德国著名车企奥迪也推出了新能源汽车发展计划,2021 年开始,奥迪推出的新能源车型将多于传统燃油车型。2023 年,奥迪 A6 内燃机版本上市,同时推出 A6 e-tron;2025 年,奥迪目标拥有 20 款纯电动车型。综合来看,奥迪此举是为顺应各国禁售燃油车的趋势抢占汽车市场。瑞典著名豪华汽车品牌沃尔沃也加入到了新能源汽车的角逐。2017 年,沃尔沃宣布全面电气化战略,并定下目标 2025 年累计交付 100 万辆新能源汽车。
近年来,随着我国新能源汽车的普及以及国家和各省份对新能源汽车的政策激励,外加北上广深等超一线城市对传统燃油车的号牌管制,促进了我国新能源汽车的发展,我国新能源汽车的渗透率也由2015年的1.4%提升至2020年的5.4%。
在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份,在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;
到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。在政策的推动下,未来我国新能源汽车的渗透率将会进一步提高。
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