自2020年底民航总局启动13个民用无人驾驶航空试验基地(试验区)以来,我国首次使用垂直起降固定翼无人机进行的超长距离海岛场景物流运输实践,开启了我国海岛场景低空智慧物流运输新篇章。
跨海无人驾驶飞行不仅需要具备长航时、长航程和大载荷的能力,还需要克服海上大风、海面波光对卫星导航信号的干扰、超长距离通信等技术难点。
上海金山华东无人机基地是目前我国唯一的以海岛为应用场景的民用无人驾驶航空试验区,为无人机在海岛场景物流运输领域大规模商业化探索提供全方位支持,进一步提升海岛间快件、生鲜等高品质、高附加值物品运输效率。
据介绍,下一步,该基地准备与舟山市定海区携手联动,开展海岛场景无人机物流商业化运行合作。
近年来,民用领域无人机应用发展迅速。除了在春晚、庆祝活动中频繁亮相的无人机灯光秀,在快递、农业、警务、地质勘探等领域,无人机也大展拳脚。当下无人机的售价已经低至几百元,其保有量会有持续攀升,无人机的应用模式也在不断创新。无人机数量的增长是一个必然趋势,低空经济将成为未来新的经济增长点。
我国无人机因性价比优势,占据全球约10%份额。从最初的军用领域逐渐扩展到消费领域,国内无人机市场已发展了将近30余年。
随着市场的发展,未来无人机领域的竞争会越来越激烈,更需要解决产业发展的核心技术问题。对于中国而言,广阔的市场需求前景和新技术的创新人才是行业未来发展的强大驱动力。
无人机的发展逐步趋于多元化在军需民用方方面面都有所涉猎,未来一个时期,提高现有的技术,更多的培养高端人才,解决并突破技术难关是发展无人机的关键。目前,国内民用无人机市场将在未来3-5年内实现年均超过50%的高速增长,潜在市场空间达到千亿级别,并有望逐步打开无人机数据服务、驾驶员培训等增值服务市场。
据不完全统计,目前中国民用无人机保有量约几百万台,未来会达到上亿台。汽车的保有量从1989年的300万辆增长到2020年的3亿辆,随着软硬件、法律规范等的完善,无人机保有量将有类似增长。可以说,无人机黄金发展期已来,将广泛用于工农业领域作业、载人飞行等。
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