天津市轨道交通运营现状分析 2021年天津市轨道交通行业规划

天津作为4大直辖市之一，人口逐年呈现上涨趋势。市民们在出行时也经常面临着交通拥堵等迹象，在天津市运营的地铁并不少，在建的线路也达到了8条，设计规划的线路还有9条，计划建设的线路有天津轨道交通4号线一期北段，天津轨道交通7号线二期，天津轨道交通8号线二期，天津轨道交通10号线一期北段，天津轨道交通11号线二期，天津轨道交通12号线，天津轨道交通13号线，天津轨道交通Z1线，天津轨道交通Z2线。

地铁6号线二期(渌水道站-咸水沽西站)是天津市首条全自动运行线路，实现了全自动运行“零”的突破，核心系统全部国产化，并在年底按最高等级GoA4标准开通初期运营，这是国内第三条建成运营的全国产化全自动运行线路，安全性更高、可靠性更强，运营人员和运营成本将大幅度降低。根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年天津市轨道交通行业运营格局分析及发展前景预测研究报告》显示：

天津市轨道交通运营现状分析

6号线二期的联调联试和试运行，由天津轨道交通咨询公司提供从方案策划、建设运营到综合联调的全程咨询和现场技术服务，其中，“列车自动回库休眠、自动唤醒发车”作为全自动运行系统的核心功能，仅用16天就调试成功，处于全国领先水平，为年底开通初期运营打下了坚实基础。

天津轨道交通Z1线将直通一个重要园区，它就是海河教育园区。在海河教育园区分布有10多所高校，包括有南开大学，天津大学等重量级大学。学生的数量达到了几十万，途经园区的公交线路将近达20个，当地在修建的多条地铁也专门设有海河教育园站，等到天津市的地铁达到成熟阶段，海河教育园区拥堵的交通局面也将得到缓解。

从城轨的竞争格局来看，国外企业仍占据全球城市轨道市场份额的主要地位，中国企业正在逐步缩小同欧美企业的差距。全球TOP4企业中前三名全部被外国企业占据，其余1家均为中国企业。中国中车子公司株洲南车时代电气凭借引进西门子技术，占据了我国城市轨交牵引系统75%市场份额。

图表：2021-2025年中国城市轨道交通客运量预测

数据来源：中研普华产业研究院

十三五期间，城轨交通累计完成客运量969.4亿人次，年平均客运量194亿人次/年，比“十二五”期间年平均客运量106亿人次/年增长83%。

图表：十三五”期间城轨交通客运完成情况

数据来源：城轨交通协会、中研普华产业研究院

截至2020年底，中国大陆地区共有45个城市开通城市轨道交通(以下简称城轨交通)运营线路244条，运营线路总长度7969.7公里。其中，地铁运营线路6280.8公里，占比78.8%;其他制式城轨交通运营线路1688.9公里，占比21.2%。当年新增运营线路长度1233.5公里。

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