苹果没有放弃造车计划 将接触丰田 新能源汽车市场深度全景调研

DigiTimes的一份新报道称，苹果将接触丰田公司，商讨成为其汽车产品的供应商之一，以在2024年之前量产所谓的“苹果汽车”。路透社此前曾报道称，苹果正在开发一种新的电池设计，有可能“从根本上”降低电池成本并增加车辆的续航里程。一位接受路透社采访的人士将苹果的monocle电池技术描述为下个时代的产品，并表示它类似于“你第一次看到iPhone的感觉”。

其实，早在2014年就有苹果造车的传闻，据悉苹果公司当时启动了一项名为“Titan”的大型电动汽车项目。根据参与苹果自动驾驶汽车项目的员工透露，该项目由于研发方向总是不断调整，发展计划又不够明确，导致一些开发人员对于项目前景失去了信心，最终选择了离职。

苹果的造车梦也在几年的时间消耗殆尽，在2016年甚至有传闻称，苹果将要放弃造车计划，而是转向自动驾驶技术。不过现在随着新能源汽车的大火，苹果的造车计划又开始浮出水面。

新能源汽车市场渗透率超过10%

据初步统计，今年1-8月汽车产销有望突破1600万辆，同比增长10%左右。1-7月整车出口100万辆，同比增长124%。新能源和智能网联汽车保持快速发展，今年1-8月新能源汽车产销预计超过170万辆，同比增长两倍，市场渗透率超过10%，L2级智能网联乘用车市场占比达到20%。

新能源汽车市场深度全景调研

新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。“十四五”期间，科技部将加强新能源汽车科技方面的顶层设计和多学科融合，将在一批关键核心零部件，如车规级智能驾驶芯片、第三代功率半导体器件、车载操作系统、线控底盘等方面加大支持力度，力争实现产业链关键环节的自主可控，在智能化、新能源汽车领域加快实现自立自强。

目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。

中国汽车产业发展年报(2021)指出，2020年汽车市场总体保持稳定，销量2531万辆，同比下降1.9%，连续十二年蝉联全球第一。受新冠肺炎疫情的影响，美国、日本、德国汽车销量分别为1445万辆、460万辆、327万辆，同比下降15.2%、11.5%、18.6%，中国为全球汽车产业的稳定和发展作出了积极贡献。

在新能源汽车方面，2020年1-12月新能源汽车实现产销总量分别为136.6万辆、136.7万辆，同比累计分别增长7.5%和10.9%。刚刚过去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我国新能源汽车产销量逆势上扬，产销量达到了136.6万辆和136.7万辆，连续6年位居全球首位。

预计未来5年，电动汽车产销增速将保持在40%以上。中国汽车工业协会预测，今年国内汽车市场整体增幅将在6.5%左右，其中新能源车销售将超过200万台，增长46%。

想要了解更多新能源汽车行业的发展前景，请查阅《2021-2026年中国新能源汽车市场深度全景调研及投资前景分析报告》。