据悉,固态激光雷达供应商“探维科技”完成1亿元A轮融资,本轮融资由聚卓资本和嘉益基金联合领投,颢腾亚洲、宏升投资跟投。本轮融资主要用于建设车规级的激光雷达生产基地与测试标定中心,以及新产品线研发团队的建设。据官方介绍,探维科技目前已实现成熟量产的产品主要是Tensor与Scope两个系列。
据中研产业研究院报告《2021-2026年激光雷达行业深度分析及投资战略研究咨询报告》分析显示
激光雷达,是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。其工作原理是向目标发射探测信号(激光束),然后将接收到的从目标反射回来的信号(目标回波)与发射信号进行比较,作适当处理后,就可获得目标的有关信息,如目标距离、方位、高度、速度、姿态、甚至形状等参数,从而对飞机、导弹等目标进行探测、跟踪和识别。它由激光发射机、光学接收机、转台和信息处理系统等组成,激光器将电脉冲变成光脉冲发射出去,光接收机再把从目标反射回来的光脉冲还原成电脉冲,送到显示器。
事实上,激光雷达在20世纪70年代发才真正展起来,当时在航天方面主要用于测量火箭初始飞行阶段的弹道轨迹,近两年最为大众称道的是用于无人驾驶汽车导航和制导的激光雷达,特别是它可以使无人机和无人驾驶汽车自行避开障碍物。
2019年激光雷达市场规模7.36亿元。近年来,激光雷达被广泛应用于导航领域,如机器人、无人机的避障以及智能车的自动驾驶(领域,应用场景不断扩大,打破了原来仅局限于应用于军事领域的局面,而在民用和商业领域得到较快发展。
未来自动驾驶将是拉动行业的发展的最大动力之一。激光雷达作为高级别无人驾驶必须的核心传感器,车规适应性将成为激光雷达进入自动驾驶市场的基本条件。目前国内外一些厂商已经陆续推出车规级激光雷达产品,包括lbeo、Innoviz、速腾聚创,推出的车规级激光雷达的有Velodyne、佳光科技,其他激光雷达厂商目前也在研发车规级激光雷达,未来,我们将看到更多的车规级激光雷达出现在市场上。
世界范围来看,中国车联网发展速度最快,战略化程度最高,以政府为主导作用、多元主体协作参与的车路协同产业格局正加速形成。随着智能城市、智能交通项目的落地,未来该市场对激光雷达的需求将呈现稳定增长态势。
据调查,目前大部分企业都以无人车、机器人及无人车领域激光雷达为主要研究方向。而传统机械式激光雷达已逐渐向固态激光雷达方向转变。在价格方面,无人驾驶领域的激光雷达少则上万,多则几十万元,普遍要高于机器人及AGV等领域价格。而机器人领域的激光雷达相对来说售价更低,国内思岚科技及玩智商等企业已低至上百元。在未来,固态、小型、低成本激光雷达将是各企业的着重发力点。
图表:2017-2019年中国激光雷达产量
数据来源:中研普华产业研究院
图表:2019年激光雷达地区供给区域占比
数据来源:中研普华产业研究院
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