2021港口投资行业调研与研究报告

国内港口投资行业前景现状怎么样?未来港口投资行业投资风险如何?中国港口正经历着“以合为主”的又一轮港口变革，港口资源整合态势明显，包括以资产为纽带的区域港口集团横向整合、港口与腹地资源的纵向整合、港口与城市资源的整合。港口投资计划投资3亿元，截至6月16日，累计完成投资4.32亿元，完成全年港口投资任务的约144%。这是一组亮眼的数据，充分体现了二期工程推进的“加速度”和“快节奏”。

2021港口投资行业调研报告

全国港口货物吞吐量完成145.5亿吨，港口集装箱吞吐量完成2.6亿TEU，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一。另外港口投资承担了我国约95%的外贸货物运输量。截至2020年底，全国港口拥有生产用码头泊位22142个，其中万吨级及以上泊位2592个。我国海运船队运力规模达3.1亿载重吨，居世界第二位。中远海运集团、招商局集团经营船舶运力港口投资分别位列全球海运企业第一、第二位。

港口投资对比1月及2月的港口数据来看，2020年1月，全国港口完成货物吞吐量107893万吨，在2月这一数字降至79570万吨。从1月至2月，港口的货物吞吐量出现环比下降趋势，新冠疫情对国内港口吞吐量带来的负面影响在2月较1月更为严重。

2020年1-6月，全国港口累计完成货物吞吐量675,213万吨，港口投资同比增长0.6%;1-6月，全国港口累计完成集装箱吞吐量12,019万TEU，同比下降5.4%。随着我国新冠疫情得以全面控制，生产生活全面恢复正常，港口投资生产形势延续近月反弹态势。

在中国港口经营管理模式的演变方面，未来15-20年间中国部分港口可能会掀起探索地主港管理港口投资模式的改革浪潮。但由于中国各港口的发展历史背景不同，中国的港口投资地主港模式也将具有中国特色。预计到2030年，中国港口投资将主要产生两类地主港经营管理模式：地方政府管委会为“地主”的模式和现有国有港务集团企业转化为“地主”的模式;此外，部分地方仍存在以国有企业为主投资建设并运营港口的模式，部分港口投资将推行投资建设的民营化。民营港口投资企业或外资企业将成为港口码头经营的主体。

到2030年，中国企业构建的港口网络将遍布全球，尤其会在南美、北非、东南亚、中东等发展中国家和战略合作国家的港口投资网络布局。中国港口投资将会出现以码头装卸为主营业务的企业成为全球性码头运营商。

2030年，中国沿海主要集装箱枢纽港将实现码头的半自动化，但全自动化码头仍占少数;上海、广州、青岛、天津等一线港口将会拥有1-2个全自动化码头泊位。同时，中国港口90%以上的港口机械将采用LNG或电力能源代替传统的能源。风能、太阳能将成为港口投资能源体系的组成部分。

在激烈的港口投资市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。港口投资行业研究报告就是为了解行情、港口投资分析环境提供依据，是企业了解港口投资市场和把握发展方向的重要手段，是辅助港口投资企业决策的重要工具。报告根据行业监测统计数据指标体系，研究一定时期内中国行业现状、变化及趋势。

欲了解行业具体详情，可点击查看中研研究院出版的《2021-2025年中国港口投资行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。

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