热泵空调利用地表土壤和水体所储藏的太阳能资源作为冷热源,无燃烧,无排烟,无废弃物,无污染,是一种清洁环保的利用可再生资源的一种技术。水源热泵技术可利用地球表面浅层水源如地下水、河流和湖泊中吸收地太阳能和地热能而形成地地位热能资源,并采用热泵原理,即通过少量的高位热能的输入,把不能直接利用的地位热能转或为可以利用的高位能,从而达到节约部分高位能的目的。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国热泵空调市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示:
随着人们生活水平的不断提高,再加上近些年环保的观念也更加深入人心,使得传统的燃煤遭受到了前所未有的打击,因此新型供暖产业开始迅猛发展。在各大学校,酒店等需要多端集中供暖热水的领域,空气能热泵得到了广泛的应用。
以最常见的养殖场为例。现在养殖场的供暖方式也是多种多样的,常见的有有烧煤炉、地坑、空调、大棚、风机、地暖等等。以上这些或多或少都有一些弊端,例如安全、环保、功耗等等诸多问题。
而空气能热泵恰恰可以避免以上这些问题,空气能热泵采用水电分离,不必担心用电安全的问题,而且更加节能,环保。虽然空气能主机相比电热主机价格偏高,但由于其使用寿命长,一般可以使用7-10年乃至更长时间,综合下来,可以省掉一大笔开支。
热泵干燥作为节能、农机、暖通空调交叉发展的一个潜在市场,近年来正处于快速发展时期,越来越受到政府部门以及暖通空调、农机、农产品加工、环保等多个行业。
为了解决空气污染问题,地方政府不得不限期拆除小锅炉。空气能热泵以其显著的节能、环保、安全等优点成为中低温热水市场的主流选择。
资料显示,目前新能源车空调系统制热方案分为PTC和热泵空调两种模式。
其中,PTC 热敏电阻制热主要通过电阻加热产生热量,可以理解为我们冬天用的小太阳。这种制热方式结构简单,制热效果好,但缺点是耗能较多,对新能源车续航里程影响较大。
而热泵空调的制热方式则类似于家用空调。众所周知,水泵是将低处的水泵到高处,热泵则是将低位热源的热能转移到高位,实现夏天制冷、冬天制热的功能。
中国汽车工业信息网发布的信息显示,热泵空调方案的耗能大约为PTC加热模式的50%。更低的耗能让热泵空调比PTC制热更有优势。
从技术发展趋势看,热泵系统从座舱环境空调系统,将逐步深度集成电池温度管理系统、电机电控冷却系统,精细温控,冷、热按需分配,更大提升运行效率,进一步提高新能源车续航里程。
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