瓜子二手车完成电商化升级 二手车电商未来发展前景趋势调研分析

瓜子二手车完成电商化升级

在国家政策的推动下，二手车完成了最后一个万亿级赛道的电商化升级!近日，瓜子二手车宣布正式切换为新电商模式，包括瓜子严选及开放平台上近5000家优质车商将结束行业40余年只能线下交易的模式，实现二手车非标品的线上售卖，用户可足不出户完成购车。据了解，在新电商模式下，通过全国真车源、VR线上看、专业检测、线上一口价、送车上门、试7天不满意退全款等完善的电商服务与保障，用户可在线完成包括看车、咨询、下单、金融、保险等二手车交易流程。

有专家表示，数字化、互联网化是产业升级的必经之路。二手车新电商模式实现了更多、更好的车源供给，更高的周转效率，更全面的用户保障，为用户带来了极致体验。根据中研普华研究院《2021-2025年中国二手车电商行业发展深度调研与投资趋势预测研究报告》显示：

二手车电商未来发展前景趋势调研分析

中国汽车(金融)50人论坛秘书长、《中国汽车金融》主编王丹妮表示：目前二手车市场仍然是二手车交易的主要渠道。在中国车市从增量市场进入存量市场后，主机厂和经销商集团对二手车业务开始重视起来。二手车金融同样有着巨大的市场潜力，而二手车临时产权制度的即将落地，对于二手车金融，特别是供应链金融是极大的利好。

平安银行汽车消费金融中心二手车发展部总经理张宇翔在就平安银行二手车金融业务探索与创新进行分享时表示，2021年二手车市场的金融渗透率在30%左右，乐观预计到2025年可能达到35%以上。二手车金融市场规模预计2023年将突破3650亿，市场潜力大。二手车行业的痛点放大了二手车金融问题。稳健规范是二手车金融发展的长远之计。

对比欧美，中国二手车电商潜力还有10倍，这个振奋人心的数据让投资人和行业从业者像打了鸡血一样，放佛明天就可以看到这样行业也出现BAT级别的企业。但这个观点背后很多人忽略了一个事实：欧美二手车销量3倍于新车，一方面是因为汽车已经普及出现饱和，更重要的一方面是欧美有一套可以追根源的二手车检测、保修体系，欧美的消费者相比中国，买二手车时可以更放心、更从容。二手车电商首先要为买家提供更多选择，因此低成本获取车源就成了平台价值的前提。

2020年全年，二手车交易量1434.1万辆，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7个百分点;交易额8888.4亿元，同比下降5.0%，降幅比2020年上半年收窄16.7个百分点。预计2022年二手车在线交易量将有望达到827.7万辆，年复合总长率约为39.8%。

近年来，商务部等部委持续推行各类促进二手车行业发展的政策，取消二手车限迁、二手车交易登记“跨省通办”等政策打开了交易限制，推动全国性的流通，大幅提升了行业活力。行业数据显示新政发布后，本异地交易比重从7:3变为4:6，试点城市间购车周期减少了6天以上。今年1-8月，二手车交易量1139.15万辆，同比增长40.38%。

2021-2025年中国二手车电商行业发展深度调研与投资趋势预测研究报告对中国行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从二手车电商行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。本报告同时揭示了家庭储能市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解更多关于二手车电商行业专业数据分析，请点击下载中研普华研究院报告《2021-2025年中国二手车电商行业发展深度调研与投资趋势预测研究报告》。

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