电池技术哪家强? 电动车电池行业发展现状分析

电池技术哪家强?

国家相关部门数据显示，截止至7月20日，今年全国已发生电动车火灾事故6462起，在这当中，电池的电气故障和自燃是造成电动车火灾的主要原因，而过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动车电气火灾的根本原因。社会上甚至一度出现了谈“锂”色变的现象，对采用锂电池的电动车远而避之，搞得好一阵人心惶惶。

电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

电动车电池行业发展现状分析

数据显示，截止至今年年初，我国就有与电动自行车相关的企业高达22.3万家，两轮电动车的保有量超过了3.4亿台，整个2020年使用锂电池作为动力的电动两轮车产量也高达1136万台。面对这样庞大的市占率和利润率，特别是在锂电池的优势和卖点被民众看好的情况下，许多厂家嗅到锂电化这块蛋糕的味道，纷纷加入了电动自行车市场。

据中研普华产业研究院的报告《2021-2026年中国电动车电池行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》分析

根据质监部门的调查，当下电动自行车的主要安全质量问题在于充电起火、电池短路以及电气装置和电机间隙不合格的问题。电池是决定电动车发展的重要零部件，它负责了电动车的动力来源的储存，而电池技术其实相当久远，早在1860年就出现了铅酸电池，距今已经有160年的发展历史，而在这一百多年，电池的发展技术并没有停止脚步，在不断的进步。

锂电池生产实际是个技术门槛高，但看似入门门槛低的行业。因此，大量涌入的锂电池组装企业工艺差距很大，在电池的材料选择、设计组装、生产质检等关键环节的管控参差不齐。一些非正规企业甚至是手工作坊或者夫妻店。

这些不良电池企业，在没有成熟的技术、专业的生产线，产品没有历经市场检验的情况下，急于求成，粗制滥造。在利益的驱使下，不少小厂商、小作坊为了节省成本，运用劣质手段组装锂电池。没有质量保证的锂电池，一经投放市场，随着销量增长的同时，自然会引发众多的安全事故问题。

电池的不耐用有多个因素影响，其中影响最大，影响最直接的，小行家认为莫过于电池不允许再添加“镉”元素，对于“镉”或许您不太了解，但它其实是避免电池内部的极板栅出现裂纹，增强耐腐蚀性，并且“镉”还能让增强电池导电性能，降低内阻，让电池能够适应不同的温度，提高电池的性能，增加使用的寿命。

如果说电池技术哪家强，我国自然是当仁不让，9月13日的国新办举行的会议中，工业和信息化部部长肖亚庆表示：我国建立了上下游贯通的完整产业体系，突破了电池、电机、电控等关键技术。其中，动力电池技术全球领先。而且，无论是锂电池还是铅酸电池，我国都是最大的生产、销售、出口大国。

电动车电池行业未来市场发展趋势如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国电动车电池行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。