据国际顶级学术期刊《科学》在线发表的嫦娥五号带回月壤首篇研究成果显示:我国科研人员通过对嫦娥五号带回月壤的研究,证明月球直至19.6亿年前仍存在岩浆活动,使目前已知的月球地质寿命“延长”了10亿年。
当前 ,中国政府积极制定实施发展航空航天工业发展的政策与措施,提供有力政策保障,营造良好发展环境,推动航空航天事业持续健康快速发展。
中国力压英国和德国成为排名第三的国家,航空航天市场估值为610亿美元。中国长期以来一直渴望成为世界航空航天强国,这已经不是什么秘密了。最近的五年规划非常重视建立一个与西方大国对等的本土航空航天生态系统。然而,到目前为止,中国的大部分活动都集中于飞机和航天器的国内市场销售,以及中国商飞C919等新项目的研发。由于缺乏航空航天出口,中国榜单上与其他顶级国家不同。
排在前五名之后的分别是俄罗斯、加拿大、日本、西班牙和印度。与中国一样,俄罗斯航空航天业高度依赖军事出口,也得到了慷慨的政府支持。加拿大是庞巴迪的大本营,在公务航空和MRO方面尤其强劲。日本和西班牙拥有健康的航空结构部件和军用飞机总装设施。由于国防开支的增加和强大的工程人才,印度有很高的增长潜力;仅班加罗尔就有超过2万名航空航天工程师。
军事领域的精确制导、自动驾驶技术、精密农业、民航飞机高精度起飞降落自主导航、超大工程定位……卫星导航和位置服务系统航空航天工程作为信息时代的“基础设施”,随着北斗系统的逐渐完善,一个千亿级市场正待爆发。
数据显示,全球航空航天市场规模达8380亿美元——比之前的大多数估计都要大。这8380亿美元的组成包括,飞机制造业占54%,包括主制造商(OEM)、一级和次级供应商(即飞机系统和部件制造商);卫星和空间占7%;导弹和无人机占5%;最令人惊讶的是MRO部分的贡献占27%,价值2250亿美元,包括维护、升级和相关的部件和服务。
从现阶段来看,卫星产业是中国商业航天经济的主要构成部分,商业火箭和卫星制造领域正在逐步成型,而商业载人、深空探测、太空站等业务仍处于萌芽阶段,总体经济规模还比较小。受益于良好的外部环境,卫星行业将迎来历史性发展机遇,有望带动行业链上、下游等相关行业的蓬勃发展。在资源、技术、企业、配套设施等方面具备优势的地区应抢抓机遇,积极培育市场,出台优惠政策招商引资,成为卫星应用市场的主力军,使卫星应用行业成为拉动地方经济发展、促进行业结构调整的又一重要力量。
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