中国豪华车行业现状及投资趋势预测

中国豪华车行业现状及投资趋势预测

豪华车通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上;发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万-30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车，例如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。

奔驰2020年全球销量为216.4万辆，中国市场贡献了77.4万辆，同比增幅达到了11.7%。2020年，奥迪品牌在华累计销量约为72.63万辆(含进口车)，同比增长5.4%，奥迪国产车型2020全年销量约为67.47万辆，同比增长7%;全新奥迪A6L销量约为17.63万辆，同比增长34.4%;奥迪Q5L销量约为14.92万辆，同比增长7.3%。

2020年宝马集团在中国市场共计交付宝马和MINI汽车777379辆，同比增长7.4%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售记录。

宾利在2020年全球共交付11206台汽车，同比增长2%，而2020年中国销售宾利达2880台，相较于2019年售出的1940台，同比增长48%。

在1-7月高端SUV销量前十排行榜中，排名前三的车型依然被ABB包揽，其中，宝马X3排名第一，其次是奥迪Q5和奔驰GLC。值得注意的是，宝马X3和奥迪Q5之间的差距不足两千辆，而奔驰GLC的销量较奥迪Q5相差1万辆。此外，奔驰GLC前7月销量出现10%的下滑。奔驰近几个月销量下行主要是受芯片短缺影响，其产能供给不足，导致销量下降。

另一方面，造车新势力SUV车型销量不断上涨，也就是说，造车新势力正在不断向传统豪华车发起挑战。进入2021年下半场，ABB也将在电动化领域发力。2021年是BMW i品牌诞生十周年，iX车型将开启BMW i品牌和宝马电动化发展的新篇章。”宝马集团大中华区总裁高乐表示，宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，2025年完成第200万辆纯电动车型的交付。奥迪 Q5 e-tron 、奔驰旗舰级别电动轿车EQS等豪华电动车也在车展纷纷亮相。下半年，奥迪还将推出e-tron GT和RS e-tron GT两款电动车型，奔驰在将推出国产EQA、EQB和进口的EQS。

传统豪华车的定义往往在于品牌、技术等方面，而未来豪华车的定义已经从传统体验需求，上升到思维层面，是对于服务、智能、科技、责任等多维度的综合衡量。也就是说，未来，豪华汽车或许不仅仅作为一个高端出行工具出现在生活场景里，更会被赋予更多的期待和想象。

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