中国汽车变速箱行业现状及发展趋势预测

中国汽车变速箱行业现状及发展趋势预测

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换档);使车辆可以倒退行驶(换向);发动机可以不熄火停车(空档)。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴(不包括倒档轴)，只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴(第一轴、中间轴、第二轴)，要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。

目前，由于中国汽车变速箱行业市场的潜力巨大，各大型变速箱生产企业加大了对变速箱的投资力度。随着近年来经济逐年回暖，价值行业的发展需求，预测到2022年，中国汽车变速箱资产规模达到2296亿元。

中国的汽车变速箱企业高端产品多为外资企业垄断，而高新技术也被国外企业垄断，和中国汽车整车市场一样，汽车变速箱市场多为合资企业提供。而从竞争能力来说，外资企业和合资企业和私营企业三分天下，各自具备较强的竞争能力。

随着我国汽车行业的不断增长，作为汽车传动系统的主要组成之一，变速箱行业未来发展极具潜力，整个行业也将有以下发展趋势：

一、高品质变速箱成刚需

近年来，无论是国际上还是在国内市场，对自动变速箱的要求都越来越高，车辆的驾驶感受、车辆性能、燃油经济性在内的多方面性能都被时刻关注，人们对自动变速箱的要求不仅仅是可以满足自动换挡这一基本需求。

二、新能源变速箱成为新热点

新能源汽车是发展的必然趋势，为新能源车匹配更合适的自动变速箱自然就成了摆在眼前的重要问题。而电动车搭载多速自动变速箱是未来的技术趋势。无论是哪种类型的变速箱，未来发展的核心都是低碳、高效、低成本，这种多技术路线相互竞争，并在竞争中发展的趋势是确定无疑的。因此，对电动乘用车而言，下一步的发展需要的是多挡位自动变速箱。

三、自动变速箱企业间协同合作

经过十余年的发展，国内在自动变速箱的发展上取得了一些成绩，但与国际顶尖企业相比，还存在一定差距。想在技术上实现赶超，整车企业间协同合作就必不可少，其中也并不排除并购、中外合资等形式。当然，这还有赖于政策机制以及社会舆论对于自主研发的支持与鼓励。

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