风电作为零碳电力的清洁能源,正逐渐成为最具经济性的能源,其产业大规模、高质量发展是落实双碳目标任务的重要战略选择。
在支持城市工业领域零碳化进程方面,计划提出打造零碳电力基地,力争在2025年将陆上高、中、低风速地区的度电成本分别降至0.1元、0.2元和0.3元,将近海和深远海风电度电成本分别降至0.4元和0.5元。
相比于过往风电产业的周期循环,如今风电周期属性弱化。复盘2015年、2020年两轮风电周期与“抢装潮”,弃风率抬头与电价补贴退坡是导致风电周期形成的主要原因。
随着开发技术和产业链实力的持续进步,我国海上风电稳妥推进。2018年,海上风电新增装机容量116万千瓦,累计达到363万千瓦。大功率风机已成为海上风电未来的发展方向,目前国内发布的单机容量最大的海上风电机组功率达到8兆瓦,并将很快进入10兆瓦时代。运输吊装运维设备和船舶进一步专业化,提高了建设效率,降低了成本。
截至2020年,累计风电装机规模已达282GW。在“十四五”期间,风电行业装机有望保持高成长,预计2021年风电新增装机30GW+,其中海风抢装带来7.5GW装机预期。风电有望进入“退补-行业争相降本-刺激需求-行业竞争加剧-降本”的正向循环,进入高速成长期。
图表:2021-2026年我国风电设备行业产量预测

数据来源:中研普华
风电技术的不断进步也推动了效率提升和成本下降,未来风电市场将不断扩大。未来几年亚洲市场的成长性将最为强劲,尤其是中国其风电需求将持续增长,全球风能理事会预测,中国到2023年在全球新增风电装机的占比将维持在30%以上,始终是全球第一大风电市场。
相较于光伏行业动态变化的集中趋势,风电整机商的排名及市占率基本保持稳定。其中,TOP3的整机商金风科技、远景能源、明阳智能累计出货量超过30GW,三家市场占比最终预计在60%左右,与2019年的62.6%比,虽受抢装影响,三家市占率稍有减弱,但行业集中度基本未受影响。
2021年是竞价项目抢装,竞价项目需于2021年底前并网方可享受核准电价。抢装结束后我国风电行业即正式进入平价时代,在新一轮的政策加持下,风电行业会持续降低成本,海上风电实现平价可能会提前到来。
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