拜登：知道中国高铁有多快吗 高铁行业环境分析与高铁行业前景预测

拜登：知道中国高铁有多快吗

实际上，拜登上任以来已经多次在公开场合提及中国高铁，以此来给美国打气，要求美国“不能落后”。此次回家乡推销基建计划并提出一个问题：“中国正在建造的高铁速度有多快?”

高铁是中国的一张“名片”。2016年，国务院更新了《中长期铁路网规划》，再给铁道部14年时间，在2030年将“四纵四横”升级为“八纵八横”。截止2020年，“八纵八横”已经完成70%，完成高铁线路3.6万公里，占全世界高铁总里程的2/3。

其中，据国家发改委8月批复的可行性研究报告，成渝中线高铁主要技术标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时——这也是目前中国高铁运营的最高时速。不过实际速度或将突破这一“天花板”。

高铁行业环境分析与高铁行业前景预测

国家铁路交通和城市轨道交通是关系国计民生的重大基础设施，我国始终注重发展铁路和轨道交通，近年来多项产业政策均强调发展高速铁路和城市轨道交通的重要性，并对铁路建设等提出了明确目标。随着“中长期铁路网规划”、“交通强国”、“高铁走出去”、“一带一路”及“新基建”、“构建国内国际经济双循环”等国家战略和发展格局的深入，发行人从事的电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备是铁路和城市轨道建设的必备产品，行业政策直接推动了公司及下游客户的铁路、城轨建设，进而对提升了公司产品的市场需求。

根据发布的中长期铁路网规划，中国将开展四纵四横高铁计划，四条横线包括：京沪线，京哈线，北广线，杭州深圳线，分别为1,318km，1,800km，2,100km，1,300km;四条纵线为青岛太原线，徐州兰州线，上海成都线，上海昆明线，分别为770km，1,360km，1,900km，2,264km。四纵四横的高铁计划将会给高铁行业的建设带来巨大的生机。

高铁行业前景预测

高速铁路的发展可以提高生产要素的运输效率，扩大市场半径，使得经济联系更加紧密。我国要用世界6%的铁路运输世界25%的运输量，运能与运量的矛盾非常的尖锐，旧时的两条钢轨承载了太多的运量和诉讼，而能够解决这一个问题就是加快建设高速铁路。高速铁路的建成能够拥有更大的运输能力，更快的运输效率，更广的运输范围。高速铁路的发展扩大了市场的半径，使得商品的流动更加快，远，方便，使得人更加舒适，资源的配置更加的合理化。

高速铁路可以促进我国GDP的增长。高速铁路的建设不是一朝一夕的事情，　高铁行业未来仍具有较大的增长潜力。我国铁路正在实现高速化，高速铁路对接触网产品的性能、可靠性等指标的要求更高，更能凸显技术领先企业的竞争力。2019年末我国铁路电气化里程已达到10万公里，其中高铁营业里程达到3.5万公里。

《中长期铁路网规划》提出，到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市;到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大。到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。铁路行业广阔的发展前景尤其是高速铁路的高速发展将给电气化铁路接触网产品制造行业带来较为旺盛的市场需求，有利于技术领先的企业。

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