韩国决定下调燃油税20% 韩国经济增长近乎停滞

韩国决定下调燃油税20%

韩国26日讨论了包括下调燃油税在内的物价稳定政策。定于11月12日至2022年4月30日暂时将汽油、柴油、液化石油气(LPG)燃油税下调20%。由此，汽油、柴油和LPG每升价格将分别下调164韩元(约合人民币0.9元)、116韩元和40韩元。

报道称，韩国政府此前曾于2008年、2018年、2019年下调燃油税，降幅分别为10%、15%、7%，此次调整力度最大。此外，政府还将把液化天然气(LNG)的配额关税从2%下调至0%。

另外，韩国政府在年底前将冻结燃气费等公共费用，并决定针对大米、鸡蛋和肉类等开展打折促销活动，着力稳定农副产品价格。

韩国油价上涨原因是什么

1、伴随着全球能源危机加剧，国际油价节节走高，多国汽油价格应声上涨，韩国也不例外，韩国全国的汽油价格近期也达到七年来最高水平，与此同时，韩元对美元的汇率走低，韩国民众的生活和相关产业受到很大影响。

2、韩国的原油基本依赖进口，油价上涨不仅导致企业生产成本增加，也会影响民众日常开销。近期已经有物流企业上调运费，有可能进而抬高物价，再加上冬季供暖需求增加，暖炉使用的煤油价格也在走高，韩国民众的负担会更重。

韩国经济增长近乎停滞

受到全球供应链困境和疫情封锁限制的影响，韩国最新出炉的投资和消费数据拖累第三季度的经济，韩国经济增长近乎停滞。

周二，韩国央行公布的数据显示，第三季度国内生产总值增长了0.3%，低于第二季度的0.8%，仅为经济学家预测的0.6%的一半。

具体数据如下：韩国第三季度私人消费较第二季度下降了0.3%，设施投资下降了2.3%，政府支出增长了1.1%，出口增长了1.5%。

从投资数据来看，韩国的出口依然强劲，但是全球供应链危机和原材料芯片荒使得韩国的制造业面临困境和挑战，尤其是对韩国的汽车制造商而言。

供应链困境造成原材料短缺，原材料成本也在上升，促使韩国第三季度经济增长减少了0.6%，私人支出减少0.1%，但净出口方面增加了0.8%。

今年8月，韩国央行首次加息，并成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。

韩国央行行长李柱烈曾表示，预计疫苗普及率上升和放宽疫情封锁限制的行为将为韩国的经济提供新的增长动力。

李柱烈认为，如果经济复苏达到预期，韩国央行将会考虑在今年11月再次加息。

他还预计，2021年韩国经济将增长4%，但不如预期的第三季度数据使得韩国再次加息的计划表变得复杂。

外界普遍看好中国经济发展前景

国际货币基金组织(IMF)发表的最新一期《世界经济展望报告》预计，2021年中国经济有望增长8%。这个速度不仅高于全球平均增速，也高于主要经济体的增速，体现出国际社会对中国经济增长前景的看好，也说明中国经济具有强劲的韧性和巨大的潜力。

日前印发的《“十四五”利用外资发展规划》提出，“十四五”时期利用外资主要目标为，利用外资规模位居世界前列，利用外资大国地位稳固，利用外资结构持续优化，与对外投资、对外贸易、促进消费的联动作用进一步加强。其中，“十四五”时期预期实际吸收外商直接投资累计7000亿美元，年均1400亿美元，接近2020年的水平。

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