多地“拉闸限电”情况缓解 清洁能源行业市场深度分析

多地“拉闸限电”情况缓解

近段时间以来，煤炭调运、电价市场化改革、能耗双控等政策举措不断加力。面对电力供应紧张形势，各地多管齐下方显成效。专家建议，对于区域性短时电力缺口，可通过有效利用现有煤电产能，充分挖掘需求侧潜力，优化电网调度等方式应对;对因“双控”限电地区，不应采取“一刀切”的拉闸限电方式，应以控碳替代控能，加大企业节能增效力度和可再生能源利用比重。从长远看，应进一步加强多能互补型清洁能源建设，大力发展储能，优化跨区电力输送及采用分布式与集中式相结合的用能方式，及时填补电力缺口。

今年以来，广东经济持续恢复，用电需求和负荷保持快速增长。1月至9月，全省全社会用电量达6025亿千瓦时，同比增长16.5%。用电负荷保持高速增长，全省最高统调负荷创历史新高，最高负荷需求达1.41亿千瓦，同比增长11%。需求增长是电力出现缺口的重要原因。

当前，清洁能源的发电装机进入快速发展期。与此同时，电力电子技术、数字技术和储能技术等正推动传统电力系统向高度数字化、清洁化、智能化的方向演进。在10年左右的时间内，我国清洁能源发电装机总量就可以超过煤电。2030年，我国清洁能源发电装机容量有望达到15.2亿千瓦，占全部装机比重的50%左右，清洁能源发电将成我国重要的发电支撑。

清洁能源行业市场深度分析

近年来，新技术、新材料和信息技术等高科技的进步和相互融合，促进了清洁能源技术的逐步成熟，推动了清洁能源产业的快速发展。国内外清洁能源的发展十分迅猛，新增发电装机三分之二都是清洁能源。在10年左右的时间内，我国清洁能源发电装机总量就可以超过煤电。

国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》提出了“碳达峰十大行动”，在推动运输工具装备低碳转型方面，提及电力、氢能、天然气等多种能源路线和城市公共服务车辆、重型货运车辆、船舶、机场等多种交通场景。积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。方案对此设定的目标为，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

今天，苹果宣布其承诺使用100%可再生能源的供应商数量增加了一倍多。有175家供应商将过渡到清洁能源，过渡总共将为全球带来超过9GW的清洁电力。苹果公司为其首创的 Power for Impact 计划增加了10个新项目，为世界各地的社区提供清洁能源解决方案。这些项目旨在为资源匮乏的社区提供可再生能源，同时支持经济增长和社会影响。

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