公路信息化建设的重要性 公路信息化行业现状与趋势

公路信息化建设的重要性

中国交通运输部门已经明确提出，在交通运输的建设过程中，要以信息化作为一项重要的载体，全面提升中国的交通运输管理能力和服务水平。随着中国高速公路里程的增加与高速公路运营的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越来越成为高速公路发展大趋势，国家在政策上也不断鼓励与支持高速公路智能化发展。

公路信息化是指运用现代化的高新技术，对公路的相关信息进行采集、处理以及对最终服务的提供过程进行系统化、信息化处理的情况。作为交通电子政务和信息化的重要组成部分，它对公路交通的管理和智能公路系统的发展有着至关重要的作用。同时它也为城市化发展和经济发展奠定了良好的基础。管理信息化作为其核心，使得公路信息化将重点置于管理方面，通过进行管理创新和管理模式的转换，将信息加以充分利用，使得管理目标得以优化，最终提高决策的科学性，使得其管理实现全面现代化，信息服务得以社会化。

如火如荼的公路建设和越来越密集的公路网规划(尤其是高速公路建设和高速公路网规划)，对于对公路通信系统而言是一个巨大的考验，同时也是一个极具发展前景的契机。以高速公路为例，高速公路通信系统担负着各省高速公路的各级交通管理、运营业务管理，收费、监控、管理信息系统等联网，数据、图像信息的传送以及高速公路系统内信息化网络通信的传输职能，是保证高速公路快速、安全、高效运营，实现高速公路科学化管理的重要手段，也是保证高速公路联网收费和交通监控联网的前提。随着中国公路运输业的不断发展，未来的公路运输将对公路建设提出更高的要求，不仅仅在于传统的路面质量等“硬件”方面，也在于公路信息化管理等“软件”方面。

公路信息化行业市场调研分析

从企业规模看，目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域，国内约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。在3S领域，国内虽然有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。但是，相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通整体发展水平还比较落后。

未来中国智能交通将从多个方面开展深入研究和应用。首先，提升交通感知智能化和交通信息资源的综合利用水平，比如推动公交、铁路、民航、交管等多部门信息共享，实现交通基础设施智能化管理升级等。

2019年公路信息化行业市场规模超过194.62亿元，5年复合增长率达20%，预计到2020年市场规模将突破230亿元。

随着我国交通事业的迅猛发展，国内兴建了各种类型的桥梁、隧道、边坡。在各种因素的影响下，桥梁、隧道、边坡会不同程度地出现诸如承载力、刚度和耐久性降低等问题，影响使用寿命，甚至极有可能发生坍塌、滑坡事故。长飞公司完全自主开发出了光纤传感和光栅传感相结合的桥梁全光健康监测系统和监测云平台，具有大容量、多参量、全时全域、全光网等优势，可对桥梁、隧道、边坡等结构体进行全天候实时在线监测，为公路重要结构体的养护维修提供有力的数据支撑，减少交通灾难的发生。

以智能路网建设、通用机场建设等为代表的交通物流深度通达发展;城市更新再造与基础设施升级，不仅包括重大项目的建设，还有过街天桥、地铁站、积水道路等“绣花针”工程建设的需求。

但我国公路总里程数字看似庞大，但与公路交通运输需求增长的速度相比，公路基础设施建设的速度远远不够。除了新建道路市场外，未来公路养护和升级改造将成为基础设施建设新增长点，而随着道路朝“集约化”方向发展，对环保、可持续的绿色公路的需求也会日益增长。

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