中国车联网市场规模快速增长 2021车联网检测发展现状及前景分析

2021车联网检测发展现状及前景分析

车联网网络层包括核心网和接入网两部分，是车辆信息接收与发射所建立的信息通信网络。核心网负责从基站到云端服务器的路由选择和数据传输，接入网主要负责车与车、车与基站之间的交互通信。传输信息从感知层获取进而提供给应用层，车联网传输层需要通过安全可靠的信息传输机制来确保通信安全进而确保应用安全、车辆安全、交通安全、人身安全。主流的车联网专用通信协议分为DSRC与LTE-V两类。

车联网应用层是车联网技术发展与创新的驱动力，应用层不仅仅包括车载信息服务类应用，更包括面向所有车辆交通的安全效率类应用和以自动驾驶为基础的协同服务类应用，依赖于人、车、路、云的全方位连接与信息交互。

车联网检测行业是信息化与工业化深度融合的重要方向，是国家汽车产业转型升级由大变强的重要突破口。车联网的快速发展对于促进汽车和信息通信产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式、新业态，推动自动驾驶创新和应用，提高交通效率和安全水平，具有重要意义。与此同时，汽车智能网联在给用户带来更加良好驾乘体验的同时，也对车联网安全提出了新的要求和挑战。

作为新一代信息通信技术的5G，通过网络切片化、场景化，对实现车与云平台、车与车、车与路、车与人等全方位网络连接提供了巨大的助力，帮助实现车内网、车际网和车载移动互联网“三网融合”。

智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X(车、路、人、云端等)智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。针对车联网安全技术研究，从网络体系角度出发，以国际电信联盟ITU-T的物联网体系结构参考模型为基础，车联网体系结构自车载终端至远端服务器可划分为感知层、网络层(传输层)和应用层。

车联网感知层是指车辆通过传感器、信息通讯等实时地收发车辆自身与交通环境相关状况信息。其实时信息交互具体包括车内驾驶系统与控制系统信息、车身驾驶环境信息、车辆位置与速度信息、车辆外部环境信息、其它车辆、行人、道路信息与整体交通系统信息等。

车联网通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。

中国车联网市场规模保持高增长速度，由于2020年5G技术的推广应用、V2X技术发展、用户增值付费提升等因素，市场迎来爆发式增长，增速超过60%。2020年车联网全球市场规模将突破6500亿元，渗透率达20%;至2025年中国车联网市场规模接近万亿级别，市场渗透率高于70%。

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