宁德时代:2023年将形成钠离子电池基本产业链 钠离子电池前景分析
机电ZhouJiaLiang2021/11/4
宁德时代在互动平台表示，在制造工艺方面，钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺兼容，产线可进行快速切换，完成产能快速布局。目前公司已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。
钠是地球上储量最丰富的资源之一，可以说是用之不竭。价格也显着降低，通常为锂盐的1/10。因此，水系电解质的钠离子电池被认为是最有潜力的适合大规模储能系统的电池之一，成为最近业界研究工作的焦点。
钠离子电池并非全新电池技术路线，其最早于20世纪70年代被首次提出，目前仍处于产业化初期。国内代表企业如中科海纳曾于2021年3月宣布完成亿元级A轮融资，融资用于搭建年产能2000吨的钠离子电池正、负极材料生产线。
从数据上看，钠离子电池与锂电池仍有差距，因此业界专家认为，其无法在高度电动汽车领域替代锂电池。不过，钠离子电池比传统铅酸电池还是强多了，铅酸电池能量密度一般在一般在50～70wh/kg。这就意味着，在相同体积下，钠离子电池可以拥有铅酸电池两倍左右的电池容量。目前，业界高能量密度锂电池多为三元锂电池，价格低廉的磷酸铁锂电池，能量密度也仅为150Wh/kg。
目前国内已有中科海纳、鹏辉能源、欣旺达等超过20家企业进行钠电池产业布局。龙头企业带头，随着相关技术成熟，未来会有越来越多企业进入这一行业。我国钠电池在核心材料体系方面具有完全独立自主的知识产权，在核心技术上不会遭遇“卡脖子”等问题。早在2018年6月，中科海钠和中科院物理所便推出全球首辆钠电池电动车。整体来看，我国钠电池有机会率先在全球范围内实现产业化和商业化应用。
钠电和锂电各有特点，在未来相当长时间内，两种电池化学体系互补，各自满足不同细分市场的应用需求。钠离子电池在循环寿命、安全性方面与磷酸铁锂相当，在倍率性能、高低温性能方面都不弱于各种类型的锂离子电池，因此比较适合对能量密度要求不高，但是对成本比较敏感，或者对循环寿命要求比较高的应用场景，比如轻型电动汽车、中低续航的新能源汽车(300公里续航以下)、备用电源、基站电源、电力储能、工程机械、工业车辆等。同时，在产业链的完善、产品系列的丰富、性能的成熟、标准的制定、市场的认可等方面，钠离子电池仍然有很长的路要走，但一定是未来可期。
想要了解更多钠离子行业的发展前景，请查阅《2021-2025年中国水系钠离子电池行业发展分析与投资预测报告》。
更多推荐报告
-
关注公众号
免费获取更多报告节选
免费咨询行业专家
